iniettore di carburante diesel originale 387-9427 per motore C7 C9 3406E iniettore Common Rail 2388091 238-8091 263-8216 267-3361 10R-7222 Macchine per l'ingegneria parti originali nuovo iniettore

Progettato per i motori diesel più esigenti, l'iniettore di carburante 387-9427 fornisce un'atomizzazione del carburante misurata con precisione per la piattaforma di motori turbocompressori a 6 cilindri in linea C7.Fabbricato secondo le specifiche OEM, questo gruppo di ugelli di iniezione a rotaia comune garantisce schemi di spruzzo precisi, pressione di iniezione stabile,e prestazioni di combustione costanti in un'ampia gamma di condizioni di esercizio industriali e pesantiOgni unità subisce test di fabbrica per verificare i tassi di equilibrio, le caratteristiche di flusso e l'integrità della tenuta prima della spedizione.

Le principali caratteristiche ingegneristiche includono la tecnologia di ugelli di precisione, la capacità di consegna di carburante ad alta pressione, una maggiore durata e una costruzione resistente alla corrosione per una durata di vita prolungata.L'iniettore supporta un miglioramento dell'efficienza di combustione, riducono le emissioni e riducono il consumo di carburante quando sono installati su configurazioni C7, C7 ACERT, Industrial C7 e Generator C7.I numeri di riferimento incrociati 387-9427 e 3879427 consentono una compatibilità con un'ampia base di inventari, semplificando l'approvvigionamento per gli operatori di flotte, le officine di servizio e i distributori di apparecchiature OEM in tutto il mondo.

Le applicazioni tipiche comprendono escavatori, caricatori a ruote, caricatori di retroescavatori, gruppi generatori diesel, sistemi di alimentazione primaria e di emergenza, unità ausiliarie minerarie, camion pesanti,e motori ausiliari mariniPer garantire prestazioni ottimali, utilizzare carburante diesel di alta qualità, sostituire regolarmente i filtri del carburante, rinnovare le lamine di tenuta durante l'installazione,e verificare la pressione di iniezione per le specifiche del manuale di servizio. sintomi quali inizio difficile, fumo bianco o nero, disattivazione, perdita di potenza,o il consumo elevato di carburante deve essere diagnosticato utilizzando apparecchiature professionali di prova del gasolio prima della sostituzione dell'iniezione.