Injecteur Common Rail d'origine 342-5487 pour moteur C9.3 Excavatrice Chargeuse Bulldozer 20R-5036 20R-5077 367-4293 Injecteur diesel neuf d'origine

Conçu pour les applications exigeantes et intensives, l'injecteur de carburant 342-5487 (référence croisée 3425487) offre une atomisation de carburant fiable et de haute précision pour les moteurs diesel C9.3 et C9.3 ACERT. Fabriqué selon les spécifications OEM, cet ensemble d'injecteur Common Rail assure un dosage précis du carburant, une efficacité de combustion optimisée et une réactivité constante du moteur dans les environnements de service de construction, d'exploitation minière, marine et de production d'énergie dans le monde entier.

L'injecteur 342-5487 est doté d'une buse d'atomisation multi-trous, d'une capacité d'alimentation en carburant haute pression et d'un calage d'injection contrôlé avec précision. Construit à partir de matériaux résistants à la corrosion et aux hautes températures, il offre une durée de vie prolongée, une meilleure efficacité énergétique et une consommation de carburant réduite. Les équipements appropriés comprennent les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les motoneige, les groupes électrogènes, les unités de puissance industrielles, les machines minières et les systèmes auxiliaires marins. La compatibilité doit être vérifiée à l'aide du numéro de série du moteur (ESN), du numéro d'assemblage et du numéro de série ou VIN de l'équipement avant l'installation.

Les symptômes courants indiquant un remplacement d'injecteur comprennent les démarrages difficiles, la perte de puissance, la fumée noire ou blanche, le ralenti irrégulier, l'augmentation de la consommation de carburant, les vibrations du moteur et une mauvaise accélération. Pour des performances optimales, utilisez du carburant diesel ultra-propre, remplacez les filtres selon les calendriers de maintenance, surveillez les taux d'équilibre des injecteurs et effectuez des diagnostics réguliers. Lors de l'installation, nettoyez le système de carburant, inspectez l'alésage de l'injecteur, vérifiez l'état de la conduite de carburant, suivez les spécifications de couple OEM, effectuez une inspection des fuites et calibrez l'ECM si nécessaire pour un service fiable sur le terrain.