Gruppo iniettore carburante Common Rail originale 342-5487 per motore C9.3 Escavatore Caricatore Bulldozer 20R-5036 20R-5077 342-5487 Iniettore Diesel nuovo originale

Progettato per applicazioni gravose e intensive, l'iniettore carburante 342-5487 (riferimento incrociato 3425487) offre un'atomizzazione del carburante affidabile e ad alta precisione per motori diesel C9.3 e C9.3 ACERT. Prodotto secondo le specifiche OEM, questo gruppo iniettore common rail garantisce una misurazione accurata del carburante, un'efficienza di combustione ottimizzata e una risposta costante del motore negli ambienti di servizio di costruzioni, miniere, marine e generazione di energia in tutto il mondo.

L'iniettore 342-5487 è dotato di un ugello atomizzatore a foro multiplo, capacità di erogazione carburante ad alta pressione e tempi di iniezione controllati con precisione. Costruito con materiali resistenti alla corrosione e alle alte temperature, offre una durata di servizio prolungata, un miglioramento dell'efficienza del carburante e una riduzione del consumo di carburante. Le attrezzature idonee includono escavatori, caricatori gommati, motolivellatrici, gruppi elettrogeni, unità di potenza industriali, macchinari minerari e sistemi ausiliari marini. La compatibilità deve essere verificata utilizzando il numero di serie del motore (ESN), il numero di configurazione e il numero di telaio o numero di serie dell'attrezzatura prima dell'installazione.

I sintomi comuni che indicano la sostituzione dell'iniettore includono avviamento difficile, riduzione della potenza, fumo nero o bianco, minimo irregolare, aumento del consumo di carburante, vibrazioni del motore e scarsa accelerazione. Per prestazioni ottimali, utilizzare carburante diesel ultra-pulito, sostituire i filtri secondo i programmi di manutenzione, monitorare i tassi di bilanciamento degli iniettori ed eseguire diagnostiche regolari. Durante l'installazione, pulire il sistema di alimentazione, ispezionare il foro dell'iniettore, verificare le condizioni delle linee del carburante, seguire le specifiche di coppia OEM, eseguire un'ispezione delle perdite e calibrare l'ECM come richiesto per un servizio sul campo affidabile.