Injecteur de carburant diesel original 212-3468 pour moteur C10 C12 Excavatrice 320D Injecteur de carburant à rampe commune Remplacement pour OEM 2123468 10R-1258 Pièces de rechange injecteur neuf d'origine

Conçu pour s'adapter directement aux plateformes diesel C10, C12, C-12, 3176 et 3196, cet injecteur de carburant 212-3468 (référence croisée 10R-1258) offre une solution fiable pour poids lourds pour les acheteurs du marché secondaire mondial. Fourni en tant qu'ensemble Injecteur GP-Carburant de type Remis à neuf d'origine, il est fabriqué avec une géométrie de mesure de carburant de précision, une atomisation de pulvérisation conçue et une construction diesel pour poids lourds pour supporter une combustion stable et une livraison de puissance constante sur des cycles de fonctionnement exigeants.

Les avantages fonctionnels de base comprennent une distribution précise du carburant, une atomisation efficace, une réduction des ratés d'allumage, une meilleure réponse du moteur, une consommation de carburant réduite et un fonctionnement fiable pour poids lourds. Chaque unité porte une traçabilité claire du numéro de pièce sous la référence OE 212-3468 et les numéros croisés 2123468, 10R-1258 et 10R1258, permettant aux distributeurs, ateliers et opérateurs de flotte de s'approvisionner en toute confiance. Sa conception prête au remplacement s'adapte aux camions lourds, excavatrices, chargeuses sur pneus, bulldozers, groupes électrogènes, moteurs marins et machines industrielles hors route desservant la réparation de flottes nord-américaines, l'exploitation minière sud-américaine, le service diesel industriel européen, les sites de groupes électrogènes et de champs pétrolifères du Moyen-Orient, la construction africaine, le support marin et d'excavation en Asie du Sud-Est et les opérations minières en Océanie.

Les pratiques de service recommandées comprennent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement en temps opportun du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau, l'inspection de l'alésage de l'injecteur, l'installation de nouveaux joints et le couple selon le manuel de service. Le support de diagnostic couvre les démarrages difficiles, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, les ratés d'allumage, la perte de puissance et la dilution du carburant, vérifiés par des tests de pression, de débit de retour, de coupure de cylindre et de pulvérisation.