Injecteur de carburant diesel d'origine 254-4340 pour moteur C9, excavatrice E330D E336D, remplacement pour OEM 387-9434 10R-7222 254-4339 328-2580 266-4446 Injecteur de pompe à carburant, injecteur neuf d'origine

Conçu pour un fonctionnement intensif dans les moteurs diesel industriels, l'injecteur de carburant C9 254-4340 est un composant de distribution de carburant de précision conçu pour les applications d'excavatrices, de construction et minières. Référencé sous les numéros CA2544340, 254-4339, 387-9433, 387-9434, 10R-7222, 266-4446, 328-2574, 328-2576, 293-4072, 235-2888, 268-1839, 188-8739, 172-5780 et 236-0962, cet ensemble d'injecteur est conçu pour restaurer une atomisation stable, une quantité d'injection contrôlée et un schéma de pulvérisation cohérent sur la plateforme C9 / C9 ACERT.

Le moteur C9 est une unité diesel à injection directe, 6 cylindres en ligne, 4 temps, turbocompressé, post-refroidi, avec une cylindrée d'environ 8,8 L, un alésage de 112 mm et une course de 149 mm, développant environ 205 à 280 bkW à 1800-2200 tr/min selon la configuration. L'injecteur 254-4340 est couramment répertorié pour les excavatrices 330D, 336D, 336DL et 336DLN. Construit avec des composants métalliques durables, il prend en charge la récupération de la puissance du moteur, les performances au démarrage à froid et les longs intervalles d'entretien dans les cycles de service à forte charge typiques des environnements de construction et d'exploitation minière. Chaque unité est testée pour le débit, les fuites, la qualité de l'atomisation et la réponse d'actionnement avant l'expédition.

Les symptômes courants de défaillance de l'injecteur comprennent les démarrages difficiles, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, les ratés d'allumage, la faible puissance, la consommation de carburant élevée et les codes d'erreur ECM stockés. Pour maximiser la durée de vie, utilisez du carburant diesel propre, remplacez les filtres à carburant selon le calendrier, vidangez le séparateur d'eau et vérifiez la compatibilité correcte par numéro de série du moteur, modèle de machine et numéro de pièce de l'injecteur précédent.