Inyector de combustible diésel original 254-4340 para motor C9, excavadora E330D E336D, reemplazo para OEM 387-9434 10R-7222 254-4339 328-2580 266-4446 Inyector de bomba de combustible, inyector nuevo original

Diseñado para operación de alta resistencia en motores diésel industriales, el inyector de combustible C9 254-4340 es un componente de entrega de combustible de precisión construido para aplicaciones de excavadoras, construcción y minería. Referenciado cruzado bajo CA2544340, 254-4339, 387-9433, 387-9434, 10R-7222, 266-4446, 328-2574, 328-2576, 293-4072, 235-2888, 268-1839, 188-8739, 172-5780 y 236-0962, este conjunto de inyector está diseñado para restaurar la atomización estable, la cantidad de inyección controlada y el patrón de pulverización consistente en la plataforma C9 / C9 ACERT.

El motor C9 es una unidad diésel de inyección directa en línea de 6 cilindros, 4 tiempos, turboalimentado, posenfriado, con un desplazamiento aproximado de 8.8 L, un calibre de 112 mm y una carrera de 149 mm, con una potencia nominal de alrededor de 205–280 bkW a 1800–2200 rpm, según la configuración. El inyector 254-4340 se lista comúnmente para las excavadoras 330D, 336D, 336DL y 336DLN. Construido con componentes metálicos duraderos, admite la recuperación de potencia del motor, el rendimiento de arranque en frío y los largos intervalos de servicio bajo ciclos de trabajo de alta carga típicos de los entornos de construcción y minería. Cada unidad se prueba para determinar el caudal, las fugas, la calidad de la atomización y la respuesta de actuación antes del envío.

Los síntomas comunes de falla del inyector incluyen arranque difícil, ralentí inestable, humo negro o blanco, fallos de encendido, baja potencia, alto consumo de combustible y códigos de falla de la ECM almacenados. Para maximizar la vida útil, utilice combustible diésel limpio, reemplace los filtros de combustible según lo programado, drene el separador de agua y verifique el ajuste correcto por número de serie del motor, modelo de máquina y número de pieza del inyector anterior.