Injecteur de carburant diesel d'origine 365-8156 pour moteur d'excavatrice C18 Injecteur à rampe commune 3658156 295-9085 10R-8988 Pièces de rechange automobiles pour camion injecteur neuf d'origine

Conçu pour les applications exigeantes et intensives, l'injecteur de carburant 365-8156 est un composant de remplacement de précision conçu pour les moteurs diesel de la série C18 fonctionnant entre 575 CV et plus de 800 CV. Référencé avec les numéros OE 236-8156 et 236-8155, cet injecteur répond aux spécifications standard OEM et est fabriqué pour des performances fiables dans les environnements miniers, de construction, marins, pétroliers et gaziers, de production d'énergie et de centrales électriques industrielles sur les marchés mondiaux, y compris l'Amérique du Nord, l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et l'Australie.

L'injecteur est doté d'un ensemble de buse usiné avec précision et de tolérances au niveau du micron, fournissant un motif de pulvérisation de carburant uniforme pour une efficacité de combustion optimisée. Un corps en acier allié à haute résistance combiné à un traitement de surface résistant à la corrosion assure une longue durée de vie dans des conditions thermiques et vibratoires extrêmes. Conçue pour une tolérance haute pression jusqu'à 1800 bars, l'unité intègre une électrovanne pour une libération de carburant chronométrée avec précision et un piston à ressort pour une régulation de pression stable. L'étanchéité standard OEM empêche les fuites, tandis que les revêtements résistants à l'usure et les composants internes robustes supportent un fonctionnement continu dans des conditions de terrain difficiles.

Adapté aux camions de transport, aux excavatrices, aux bulldozers, aux générateurs, aux remorqueurs, aux foreuses et aux stations de compresseurs, cet injecteur offre des performances constantes pour les opérateurs de flotte et les fournisseurs de services OEM. L'entretien recommandé comprend une inspection toutes les 500 heures de fonctionnement, l'utilisation de carburants diesel approuvés et de filtres propres, un amorçage avant le démarrage, et le remplacement des joints et des rondelles lors de l'entretien.