Injecteur de carburant diesel d'origine 0R-1747 Buse 7W-7032 0R-3424 pour moteur 3406 3306 3304 3406B 3406C Excavatrice 8A 8U 8SU Pièces D8N injecteur neuf d'origine

Conçue pour le fonctionnement des moteurs diesel lourds, la buse d'injecteur de carburant 0R-1747 offre une atomisation précise du carburant et des performances fiables à long terme dans des environnements industriels exigeants. Fabriquée en acier allié traité thermiquement, cette buse équivalente OEM est référencée avec les numéros 0R-3424 et 7W-7032, offrant une solution de remplacement fiable pour les opérateurs de flotte, les reconditionneurs et les distributeurs de pièces de rechange à la recherche d'une qualité et d'une interchangeabilité constantes.

Cette buse d'injecteur est compatible avec une large gamme de familles de moteurs diesel, notamment les moteurs 3304, 3306, 3406, 3406B, 3406C, 3408, 3408B et 3408C. Elle convient aux excavatrices, bulldozers, chargeuses sur pneus, camions miniers, équipements de forage, unités de propulsion marine, systèmes d'alimentation auxiliaire, groupes électrogènes diesel et unités de puissance industrielles stationnaires. Les principaux avantages comprennent un schéma de pulvérisation précis, une pression d'injection stable, une excellente atomisation du carburant, une efficacité de combustion améliorée, une réduction des émissions d'échappement, une puissance moteur accrue et une meilleure économie de carburant, garantissant un fonctionnement fiable dans des conditions de forte charge continue et des environnements difficiles.

Pour une durée de vie optimale, nettoyez soigneusement l'alésage de l'injecteur, inspectez la zone de siège de la culasse, installez de nouveaux composants d'étanchéité, serrez au couple spécifié par le fabricant, purgez le système de carburant et effectuez un test d'étanchéité de l'injecteur avant de vérifier le fonctionnement du moteur. L'entretien de routine nécessite un carburant diesel propre, un remplacement régulier des filtres et une protection contre la contamination par l'eau. Les procédures de diagnostic recommandées comprennent la vérification de la pression de carburant, le test de pression d'injection, l'inspection du schéma de pulvérisation, le test d'étanchéité, l'inspection de la soupape à aiguille et l'inspection des dépôts de carbone lors des intervalles de révision.