Injecteur de moteur diesel d'origine Cummins 2872544 Ensemble d'injecteur de carburant pour pompe à carburant diesel à rampe commune CM2250 ISX15 X15 XPI2400 Pièces automobiles Machinerie de construction injecteur neuf d'origine

Conçu pour un service intensif exigeant, l'injecteur de carburant Cummins 2872544 sert de composant d'injection de carburant direct pour les plateformes de moteurs diesel ISZ13, ISX12, ISX15 et QSZ13. Cet ensemble est entièrement catalogué sous le numéro d'origine principal 2872544 et s'interchange avec les numéros de croisement autorisés 2872544NX, 2872544PX, 2872544RX, 2872289, 2872289NX, 209956X, 209956EX, AP55117, R-2872544, IMBR-2872544 et D2872544, simplifiant l'approvisionnement et la correspondance des stocks pour les opérateurs de flotte et les acheteurs industriels du monde entier.

Le dosage précis du carburant assure une quantité de carburant exacte dans toutes les conditions de fonctionnement, tandis que la technologie de buse avancée fournit une géométrie de cône de pulvérisation optimisée pour une combustion complète. Une durabilité supérieure est obtenue grâce à des matériaux en alliage à haute résistance résistants à la corrosion, à la fatigue thermique, à la contamination du carburant et à l'usure mécanique. Chaque unité subit des tests de calibration OEM couvrant la précision de la quantité d'injection, le contrôle des fuites, la vitesse de réponse et la cohérence de la pulvérisation, ce qui se traduit par une efficacité de combustion améliorée, un couple de sortie plus élevé, une consommation de carburant réduite, des émissions de particules réduites et une meilleure performance au démarrage à froid.

Cet injecteur prend en charge les flottes de transport longue distance, les camions utilitaires, les machines minières, les équipements de construction, les véhicules agricoles, les unités de puissance industrielles, les systèmes auxiliaires marins et les groupes électrogènes diesel en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique. Pour une durée de vie optimale, utilisez des filtres à carburant OEM et du diesel à très faible teneur en soufre, évitez la contamination par l'eau, surveillez régulièrement la pression du rail et effectuez des tests d'équilibrage périodiques des injecteurs.