Оригинальная дизельная форсунка Cummins 2872544 в сборе для топливного инжектора Common Rail ISX15 X15 XPI2400 CM2250 Автозапчасти для строительной техники, оригинальный новый инжектор

Разработанная для требовательных условий эксплуатации в тяжелых условиях, топливная форсунка Cummins 2872544 является компонентом системы впрыска топлива, устанавливаемым непосредственно на дизельные двигатели ISZ13, ISX12, ISX15 и QSZ13. Эта сборка полностью каталогизирована под основным номером ОЕМ 2872544 и взаимозаменяема с авторизованными перекрестными номерами 2872544NX, 2872544PX, 2872544RX, 2872289, 2872289NX, 209956X, 209956EX, AP55117, R-2872544, IMBR-2872544 и D2872544, что упрощает закупки и подбор запасов для операторов автопарков и промышленных покупателей по всему миру.

Точное дозирование топлива обеспечивает точное количество топлива при любых условиях эксплуатации, а передовая технология форсунок обеспечивает оптимизированную геометрию распылительного конуса для полного сгорания. Превосходная долговечность достигается за счет использования высокопрочных легированных материалов, устойчивых к коррозии, термической усталости, загрязнению топлива и механическому износу. Каждое устройство проходит тестирование калибровки OEM, охватывающее точность количества впрыска, контроль утечек, скорость отклика и постоянство распыления, что приводит к повышению эффективности сгорания, увеличению крутящего момента, снижению расхода топлива, уменьшению выбросов твердых частиц и улучшению характеристик при холодном пуске.

Этот инжектор поддерживает автопарки для дальних перевозок, специализированные грузовики, горнодобывающую технику, строительное оборудование, сельскохозяйственную технику, промышленные силовые установки, вспомогательные судовые системы и дизельные генераторные установки в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Африке. Для оптимального срока службы используйте топливные фильтры OEM и дизельное топливо с ультранизким содержанием серы, избегайте попадания воды, регулярно контролируйте давление в топливной рампе и проводите периодические тесты баланса форсунок.