Injecteur de carburant diesel de Denso d'origine 295050-1590 23670-E0590 pour Hino P11 Truck Excavator Injector Nozzle Repair Kits Remplacement pour OEM nouvel injecteur original

L'injecteur de carburant diesel common rail DENSO 295050-1590 est conçu pour remplacer directement le catalogue HINO de la série 11,couvrant les moteurs diesel HINO P11 et HINO P11C couramment utilisés dans les bus HINOLe numéro d'OE autorisé 23670-E0590 (également désigné par 23670E0590 / 23670 E0590) confirme la spécification d'équipement originale,tandis que le numéro croisé 295050-1590 (également écrit comme 2950501590 / 295050 1590) prend en charge la recherche de pièces précises à travers la distribution mondiale de pièces de rechange et les plateformes de recherche riches en numéros.

Construit autour de la conception de rails communs DENSO, cet injecteur fournit un compteur de carburant de précision, une atomisation précise de pulvérisation,et le réglage du temps d'injection contrôlé par ECU pour assurer une combustion stable en fonctionnement lourdIl convient à la réparation du moteur, au remplacement des injecteurs, à l'entretien de la flotte et aux programmes complets de révision du système de carburant ferroviaire commun.Une couverture de recherche répertoriée par les fournisseurs pour l'application Isuzu 6WG1-TC est référencée, et il est conseillé aux acheteurs de vérifier la compatibilité du moteur avant expédition pour assurer un montage correct.

Afin de maintenir les performances constantes de l'injecteur, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel propre, remplacer le filtre à carburant dans les délais prévus, vider régulièrement le séparateur d'eau et inspecter la pompe haute pression,tuyaux de carburant, et le débit de retour lorsque des symptômes tels qu'un démarrage difficile, un ralenti rugueux, une perte de puissance, une fumée excessive ou des valeurs anormales de correction de l'injecteur apparaissent.la vérification de l'équilibre et de l'équilibre complet est recommandée pendant l'installation, avec des intervalles de service plus courts recommandés dans les régions où la qualité du carburant est faible ou où les conditions de charge lourde sont courantes.