Iniettore Common Rail Diesel Denso Originale 295050-1590 23670-E0590 per Hino P11 Truck Excavator Kit di Riparazione Ugello Iniettore Sostituzione per Iniettore Originale Nuovo OEM

L'iniettore common rail diesel Denso 295050-1590 è progettato come sostituzione diretta in stile OE per il catalogo HINO Serie 11, coprendo i motori diesel HINO P11 e HINO P11C comunemente presenti in autobus, camion e applicazioni diesel commerciali HINO. Il numero OE autorizzato 23670-0590 (anche indicato come 23670E0590 / 23670 E0590) conferma le specifiche dell'equipaggiamento originale, mentre il numero di riferimento 295050-1590 (scritto anche come 2950501590 / 295050 1590) supporta la ricerca accurata dei ricambi attraverso la distribuzione globale di ricambi e le piattaforme di ricerca ricche di numeri.

Costruito secondo il design common rail DENSO, questo iniettore offre una dosatura precisa del carburante, un'atomizzazione dello spray accurata e una fasatura dell'iniezione controllata dalla ECU per supportare una combustione stabile in condizioni operative gravose. È adatto per la riparazione del motore, la sostituzione dell'iniettore, la manutenzione della flotta e i programmi di revisione completa del sistema di alimentazione common rail. È indicata una copertura di ricerca indicata dal fornitore per l'applicazione Isuzu 6WG1-TC, e si consiglia agli acquirenti di verificare la compatibilità del motore prima della spedizione per garantire il corretto montaggio.

Per mantenere prestazioni costanti dell'iniettore, gli operatori dovrebbero utilizzare gasolio pulito, sostituire il filtro del carburante secondo programma, drenare regolarmente il separatore d'acqua e ispezionare la pompa ad alta pressione, i tubi del carburante e il flusso di ritorno quando compaiono sintomi come avviamento difficile, minimo irregolare, perdita di potenza, fumo eccessivo o valori anomali di correzione dell'iniettore. Durante l'installazione si raccomanda la codifica dell'iniettore, l'ispezione al banco prova e il controllo dell'equilibrio del set completo, con intervalli di manutenzione più brevi consigliati nelle regioni in cui la qualità del carburante è bassa o le condizioni di carico gravoso sono comuni.