Injecteurs Denso G2 d'origine Denso pour rampe commune 095000-9560 095000-7490 1465A297 Composants d'assemblage de moteur d'injection de carburant diesel pour L200 injecteur d'origine neuf

Le DENSO 095000-9560 est un injecteur de carburant diesel à rampe commune conforme aux spécifications OE, conçu pour la famille de moteurs Mitsubishi 4D56 CRDI, y compris les variantes 4D56 DI-D, 4D56 High Power, 4D56 DI-DC, 4D56 Euro IV, 4D56 Euro V et 4D56 Variable Geometry Turbo Diesel d'une cylindrée de 2,5 L. Les numéros OE autorisés 095000-9560, 1465A257, 1465A297, 9709500-956, 095000-7490 et 095000-7491 garantissent une interchangeabilité OEM directe sans modifications. Il convient aux véhicules Mitsubishi L200, Triton, Triton Warrior, Strada, Pajero Sport, Montero Sport et Challenger, ainsi qu'aux unités de puissance diesel, à la machinerie agricole, à l'équipement de construction, aux groupes électrogènes et aux véhicules de flotte ou de service municipal compatibles.

Construit avec un contrôle électronique par solénoïde et une technologie de rampe commune haute pression, l'injecteur offre une atomisation de carburant ultra-fine, une capacité d'injection multiple précise et une adaptation dynamique du débit de carburant. Les composants durcis résistants à l'usure, le traitement anti-corrosion et les ensembles de buses rectifiées avec précision garantissent une longue durée de vie. Les avantages comprennent une réduction des émissions de particules, une amélioration de l'efficacité de la combustion et une réduction de la consommation de carburant. Chaque unité est neuve et testée à 100 % en performance.

L'installation nécessite la vérification du numéro OE autorisé, un nettoyage approfondi de l'alésage de l'injecteur, une nouvelle rondelle d'étanchéité et un serrage au couple spécifié par l'OEM. Les techniciens doivent vérifier le débit de retour de carburant, effectuer un test d'étanchéité, programmer le code de l'injecteur si nécessaire et effectuer un essai routier. Utilisez uniquement du diesel propre, remplacez régulièrement les filtres à carburant, évitez le carburant contaminé et surveillez la pression de la rampe. Diagnostics : la fumée noire indique une buse usée ou une livraison excessive ; un démarrage difficile suggère une basse pression de rampe ou un excès de débit de retour ; la fumée blanche indique une mauvaise atomisation ou une faible compression.