Remplacement pour les équipements de fabrication d'équipements de fabrication d'équipements de fabrication d'équipements de fabrication d'équipements de fabrication d'équipements de fabrication d'équipements de fabrication d'équipements de fabrication d'équipements de fabrication d'équipements
| Numéro De Modèle: | 293-4573 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$456 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injecteur de carburant diesel d'origine pour moteur C7
,Ensemble d'injecteurs de carburant diesel 2934573
,Injecteur de remplacement OEM pour 324D 325D
Ensemble d'injecteur de carburant diesel 2934573 pour moteur C7 324D 325D 330D 336D Pièces d'excavatrice 293-4574 Remplacement pour OEM neuf injecteur d'origine neuf
Type de carburant | Diesel |
Condition | Nouveau |
Moteur applicable | Moteurs diesel série C7 ; références sélectionnées du marché secondaire pour les applications moteur C7 / C9 |
Type d'injecteur | Injecteur de carburant de type HEUI |
Norme de qualité | Spécification OEM / Type d'origine |
Emballage | Emballage standard en carton d'exportation, emballage de protection scellé |
Système de carburant | Injection de carburant diesel Common Rail / HEUI |
Numéro OE | 293-4573, 2934573, CA2934573 |
Marque | |
Numéro de croisement / Numéro universel | 10R-4763, 20R-8059, 20R-8057, 243-4503, 295-1411, 268-9577, 20R-8071 |
Application véhicule / équipement | Excavatrices, chargeuses sur pneus, bulldozers, camions, bus, groupes électrogènes, moteurs auxiliaires marins, machines agricoles, équipements miniers, unités de puissance industrielles stationnaires, moteurs de machines de construction, moteurs industriels |
Type d'application | Remplacement spécifique au moteur (série C7) |
Conçu spécifiquement comme un injecteur de remplacement direct pour la plateforme de moteur diesel de la série C7, l'injecteur de carburant 293-4573 offre un dosage précis du carburant et une atomisation fine pour soutenir une combustion efficace dans des conditions d'exploitation intensives. Sa conception de type HEUI est adaptée aux paramètres de calibration d'origine du moteur C7, restaurant une qualité de ralenti stable, récupérant la puissance nominale et améliorant les caractéristiques de combustion globales pour les applications industrielles et mobiles exigeantes. Cet injecteur est largement déployé sur les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les bulldozers, les camions, les bus, les groupes électrogènes, les moteurs auxiliaires marins, les machines agricoles, les équipements miniers et les unités de puissance industrielles stationnaires utilisant le groupe motopropulseur C7. Des références sélectionnées du marché secondaire indiquent également la compatibilité avec les applications moteur C7 / C9, élargissant son utilité de service au sein des flottes commerciales mixtes.
L'unité est construite selon les spécifications de type d'origine et référence plusieurs numéros de pièces OE, y compris 10R-4763, 20R-8059, 20R-8057, 243-4503, 295-1411, 268-9577, 20R-8071 et CA2934573, permettant aux distributeurs, aux opérateurs de flotte et aux ateliers de service de consolider les stocks en utilisant un seul SKU qui couvre plusieurs références de catalogue. Cette compatibilité multi-numéros simplifie l'approvisionnement pour les acheteurs B2B gérant les reconstructions de moteurs C7, les révisions planifiées et les remplacements de service sur le terrain. L'installation suit une procédure d'ajustement direct sans modification supplémentaire requise, et l'injecteur s'intègre à la cartographie de carburant existante de l'ECM et au circuit de retour pour une mise en service simple sur le moteur diesel C7.
L'entretien régulier de l'injecteur 293-4573 est essentiel pour préserver sa précision de dosage et sa durée de vie. Les opérateurs doivent toujours utiliser du carburant diesel propre, remplacer les filtres à carburant selon le calendrier, vidanger régulièrement le séparateur d'eau et maintenir le réservoir de carburant exempt de contamination. Le maintien de la qualité de l'huile moteur et le balayage périodique des codes d'erreur de l'ECM aideront à identifier précocement les déviations de performance de l'injecteur. Lorsque des symptômes tels que des démarrages difficiles, un ralenti irrégulier, de la fumée noire, de la fumée blanche, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée, un cognement moteur, un raté d'allumage ou un excès de retour de carburant apparaissent, les techniciens doivent effectuer des tests de pression de carburant, des tests de débit de retour, des tests de coupure de cylindre, des tests d'équilibre de cylindre, des tests de fumée et des tests de fuite d'injecteur pour isoler l'unité défectueuse. Les injecteurs inutilisés doivent être stockés dans un emballage propre et scellé pour éviter la contamination de la buse avant l'installation.
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