Injecteur de carburant pour moteur diesel 265-8106 Remplacement 2681836 267-3360 pour moteur industriel C7 C9 nouvel injecteur nouvel injecteur d'origine

Conçu spécifiquement pour la famille de moteurs diesel C9, C9 ACERT et C9.3, l'injecteur de carburant 265-8106 offre des performances de livraison de carburant équivalentes à celles de l'équipementier d'origine pour une large gamme d'applications industrielles lourdes. Construit autour d'un système d'injection électronique haute pression fonctionnant jusqu'à 1800 bars, cet injecteur intègre une buse d'atomisation de précision multi-trous qui maintient une quantité d'injection précise dans toutes les conditions de charge, favorisant une puissance stable, une meilleure efficacité de combustion, une consommation de carburant réduite et des émissions d'échappement moindres dans les applications exigeantes de construction, d'exploitation minière, de production d'énergie, marines et pétrolières.

Les composants internes durcis améliorent la résistance à l'usure en fonctionnement continu haute pression, tandis qu'un traitement de surface résistant à la corrosion protège contre la contamination par le soufre et l'exposition à l'humidité couramment rencontrées dans les environnements de service sur le terrain. L'injecteur est qualifié pour répondre aux spécifications de livraison de carburant, garantissant un montage correct et des performances fiables lorsqu'il est utilisé comme remplacement direct dans des pelles telles que les 324D, 325D, 329D, 330D et 336D, ainsi que dans des camions de transport, des groupes électrogènes, des moteurs marins et des groupes de pompage et de compression pour champs pétrolifères.

La maintenance recommandée suit un intervalle de service structuré : vérifier la qualité du carburant et inspecter les filtres à carburant toutes les 250 heures, effectuer des tests d'équilibrage des injecteurs et de pression de carburant toutes les 500 heures, procéder à une évaluation des performances des injecteurs et à des tests de pulvérisation de la buse toutes les 1000 heures, et effectuer une inspection complète du système de carburant toutes les 2000 heures pour protéger la durée de vie du moteur et maintenir une puissance constante dans des conditions de forte charge.