pièce de rechange pour injecteur common rail haute pression d'origine 171-9704 pour injecteur neuf OEM

Conçu spécifiquement pour les plateformes C9, C9.3, 3126, 3126B et 3126E, l'injecteur de carburant 171-9704 offre une injection diesel common rail précise pour les équipements lourds et les machines industrielles. Chaque unité est calibrée pour correspondre aux débits d'usine, au calage d'injection et à l'atomisation du jet, soutenant une combustion stable, un démarrage à froid en douceur et une puissance constante dans les applications exigeantes de construction, d'exploitation minière, de terrassement, de construction routière et de production d'énergie, y compris les modèles D6T, D7E, 725C, 336F, 340F, 140M, 160M, 966M et 972M.

Fabrqué selon les normes de référence d'origine, cet ensemble d'injecteur est un remplacement direct pour la pièce d'origine 171-9704 et les références croisées telles que CA1719704, 20R-5075, 456-3509, 456-3493, 386-1809, 382-0709, 324-5467, 364-8024, 196-1401, 222-5966, 10R-1306, 10R-1257, 229-8842, 178-6342, 178-6343, 177-4752 et 177-4753. Il dessert le marché de la reconstruction de moteurs diesel, les opérations de maintenance de flotte et les ateliers de service autorisés qui nécessitent une restauration fiable du système de carburant sans modification du moteur.

Avant l'installation, les techniciens doivent confirmer le modèle du moteur, le modèle de la machine et le numéro de série du moteur, et vérifier l'injecteur retiré par rapport aux références 171-9704, 456-3509 ou 20R-5075. Inspecter l'alésage de l'injecteur, les surfaces d'étanchéité, les joints toriques, la rondelle en cuivre, la conduite d'alimentation en carburant et la conduite de retour, remplacer tous les joints, nettoyer le système de carburant et installer de nouveaux filtres. Suivre la séquence de couple du manuel de service et effectuer tout codage électronique ou calibrage requis pour assurer un calibrage correct de l'injecteur C9.3 et des performances à long terme.