Pompes d'injection de carburant diesel d'origine Bosch 1548472, pour les moteurs diesel lourds, référence croisée 1420379, OEM Remplacement de la pelle DC12 DC16 injecteur original neuf

Le BOSCH 1548472 Electronic Unit Injector est un composant d'injection de carburant de spécifications OEM conçu pour les moteurs diesel lourds de la série Scania DC16.En tant que pièce très recherchée sur le marché mondial des pièces détachées diesel, secteur de la remise en état, réseaux de maintenance de flottes et chaînes d'approvisionnement en systèmes d'injection, elle soutient un large éventail d'industries, y compris le transport commercial, l'exploitation minière, la construction,Propulsion navale et production d'énergieIl s'adapte à des variantes spécifiques de moteur DC16 (DC16).06- Je vous en prie.09, DC16.19) dans tous les scénarios industriels, maritimes et lourds, avec une compatibilité complète des références croisées aux numéros de pièces de rechange communs.
Construite avec la technologie intégrée d'unité électronique d'injection (EUI), cette pièce combine les fonctions de pressurisation, de mesure et d'injection du carburant dans une seule unité compacte.Son piston entraîné par l'arbre à cames génère une forte pression d'injectionL'ECU contrôle le temps d'injection via une soupape électromagnétique pour fournir une atomisation précise du carburant dans les chambres de combustion.,réduit les émissions de fumée, une puissance moteur accrue et une durabilité accrue. Fabriqué selon les normes OEM avec un usinage de précision, des composants résistants à la corrosion et un étalonnage d'usine,il prend en charge un fonctionnement fiable pour des charges lourdes.
Cet injecteur tout neuf est livré avec une garantie de 12 mois et une offre mondiale stable sur le marché de l'après-vente pour les acheteurs B2B, y compris les exploitants de flottes, les ateliers de réparation et les distributeurs de pièces.Les instructions d'installation incluent le nettoyage des trous de l'injecteur, en utilisant de nouveaux composants d'étanchéité, en effectuant des essais de fuite et en suivant les spécifications du manuel d'atelier Scania.utilisation de diesel propre, la prévention de la contamination de l'eau et les diagnostics périodiques de l'ECU pour réduire au minimum les temps d'arrêt imprévus.