Injecteur Common Rail Bosch d'origine 1421380, remplacement de l'ensemble injecteur de carburant OEM, pour moteur D12, pour machines de construction et camions, référence 1440580, injecteur neuf d'origine 1805344

Sourcez la performance d'injection de carburant Bosch d'origine pour les plateformes diesel Scania pour poids lourds avec l'injecteur unitaire électronique (EUI) 1421380, fabriqué par Bosch sous le numéro de pièce 0414701016 (formaté en 0 414 701 016). Cet ensemble fait référence aux numéros OE Scania de base 1455862, 1529752 et 1497387, tandis que les numéros associés au marché, y compris 1440580 et 1805344, nécessitent une confirmation du numéro de série du moteur avant l'achat. Il est catalogué pour les moteurs Scania DC11.06 10.6L Euro 3 340HP, ainsi que pour les plateformes de moteurs diesel des séries DC11, DC12 et D12, sans codage d'injecteur généralement requis pour l'installation.
Cet injecteur unitaire Bosch intègre la pressurisation, le dosage et le contrôle de l'injection du carburant en un seul ensemble, utilisant un entraînement mécanique par arbre à cames pour générer une haute pression d'injection et un système de contrôle électronique pour ajuster le calage et la quantité de carburant. La conception permet une distribution précise du carburant, une combustion stable, moins de fumée, une meilleure réponse du couple et une meilleure économie de carburant pour les opérations diesel pour poids lourds. Conçu pour un usage industriel, il offre un contrôle d'injection de précision et une étanchéité renforcée, avec des options d'approvisionnement neuves et remises à neuf disponibles.
Il convient aux camions lourds Scania 114 P340/R340/T340, aux bus série K/EB/IB, aux navires et aux groupes électrogènes, desservant les secteurs mondiaux de la réparation diesel, de la maintenance de flotte, de la remise à neuf et du marché des pièces de rechange pour poids lourds. Avant l'installation, vérifiez les numéros de pièce par rapport au numéro de série du moteur, au VIN et aux étiquettes d'injecteur d'origine, nettoyez les alésages d'injecteur et les systèmes de carburant, remplacez les pièces d'étanchéité et suivez les spécifications de couple officielles de Scania. Des tests post-installation pour les fuites, le ralenti, la fumée, la puissance et l'équilibre des injecteurs sont recommandés pour un fonctionnement fiable.