Injecteur électronique de carburant diesel Bosch d'origine 0414701079, référence croisée 1440580, convient aux camions lourds DC12 DSC12, remplacement des pièces d'origine neuves

Le véritable injecteur diesel électronique BOSCH 0414701079 est un composant d'injection de carburant de précision conçu pour les plateformes de moteurs Volvo série D12, servant de remplacement direct de qualité OEM pour les injecteurs d'origine usés. Fabriquée selon les spécifications OEM strictes de Bosch, cette unité neuve d'origine correspond aux performances des pièces d'usine et est accompagnée d'une garantie de 12 mois, réduisant les risques de compatibilité pour les opérateurs de flotte, les équipes de maintenance et les propriétaires d'équipement. Elle est validée pour toutes les variantes Volvo D12A à D12E et Volvo Penta D12, avec des références croisées vérifiées aux numéros OEM Volvo et à l'unité d'échange Bosch 0986441500 pour un approvisionnement simplifié.
Contrôlé par l'ECU du moteur, l'injecteur déclenche l'activation de l'électrovanne à un moment calibré pour soulever l'aiguille de la buse, forçant le carburant à haute pression à travers des ouvertures multi-trous de précision pour créer un jet finement atomisé. Cette alimentation optimisée améliore l'efficacité de la combustion, augmente la puissance et le couple constants, améliore l'économie de carburant et réduit les émissions de particules et de fumée. Sa construction haute pression et résistante à l'usure supporte une durée de vie prolongée sous de lourdes charges, réduisant les coûts d'exploitation et de maintenance à long terme.
Il prend en charge une large gamme d'équipements équipés de moteurs D12, notamment les camions lourds Volvo FH12, FM12, NH12 et les bus B12, ainsi que les navires, les générateurs diesel, les équipements de construction, miniers et agricoles, et les unités de puissance industrielles. Pour un fonctionnement fiable, l'installation suit les spécifications de couple OEM et nécessite un codage de l'injecteur le cas échéant, tandis que l'entretien régulier comprend le remplacement régulier des filtres à carburant, l'utilisation de diesel propre et des tests d'injecteur à intervalles de 100 000 km. Il nécessite un stockage au sec et sans poussière avec les capuchons de protection intacts avant le montage.