Iniezione originale dell'unità di controllo elettronico del carburante diesel Bosch 0414701079, riferimento incrociato 1440580, adatta al camion pesante DC12 DSC12, sostituzione per parti OEM iniettore originale nuovo

L'iniettore diesel a unità elettronica originale BOSCH 0414701079 è un componente di iniezione di carburante di precisione progettato per le piattaforme dei motori della serie Volvo D12,con una lunghezza massima di 20 mm o più ma non superiore a 50 mm,Prodotta secondo le severe specifiche Bosch OEM, questa nuova unità originale corrisponde alle prestazioni delle parti di fabbrica e viene fornita con una garanzia di 12 mesi, riducendo i rischi di compatibilità per gli operatori di flotte,team di manutenzione e proprietari di attrezzatureÈ convalidato per tutte le varianti Volvo D12A a D12E e Volvo Penta D12, con riferimenti incrociati verificati ai numeri Volvo OEM e all'unità di scambio Bosch 0986441500 per un approvvigionamento semplificato.
Controllato dall'ECU del motore, l'iniettore innesca l'attivazione del solenoide a tempo calibrato per sollevare l'ago dell'ugello,Forzare il carburante ad alta pressione attraverso aperture a più fori di precisione per creare uno spray finemente atomizzatoQuesta consegna ottimizzata migliora l'efficienza della combustione, aumenta la potenza e la coppia costanti, migliora l'economia di carburante e riduce le emissioni di particolato e fumo.la costruzione resistente all'usura consente di prolungare la durata di vita sotto carichi pesanti, riducendo a lungo termine i costi operativi e di manutenzione.
Esso supporta un'ampia gamma di attività a motore D12, compresi i camion pesanti Volvo FH12, FM12, NH12 e gli autobus B12, oltre a navi marittime, generatori diesel, costruzioni,attrezzature minerarie e agricolePer un funzionamento affidabile, l'installazione segue le specifiche di coppia OEM e richiede, se del caso, la codifica dell'iniezione,mentre la manutenzione di routine include il cambio regolare del filtro del carburante, utilizzo di diesel pulito e prova degli iniettori a intervalli di 100 000 km.