Bosch original 0445110592 injecteur de carburant diesel assemblage d'injecteur à rail commun pour SAIC Maxus T60 remplacement de buse d'injecteur de carburant OEM,pour les moteurs diesel lourds, injecteur neuf original

Conçus pour une livraison constante de carburant diesel à haute pression,L'injecteur Bosch 0445110592 est un nouveau composant de remplacement de qualité OEM conçu pour les véhicules et les moteurs diesel industriels.Il est équipé d'un équipement d'origine vérifié pour les véhicules utilitaires légers diesel LDV/SAIC MAXUS T60 et est compatible avec tous les moteurs diesel communs de train correspondant à ses spécifications.y compris les unités utilisées dans les équipements tout-terrain de construction et les groupes électrogènes dieselL'installation de l'appareil diesel agricole est en attente d'une correspondance avec les spécifications et tous les utilisateurs doivent vérifier l'installation via le numéro de série ou le code du moteur avant l'installation.
Cet injecteur à induction électromagnétique fonctionne dans des systèmes de rails communs à haute pression contrôlés par ECU,avec une buse à plusieurs trous qui atomisera le carburant selon le moment et la durée d'injection déterminés par l'ECUFabriqué en acier allié de haute qualité avec des tolérances OEM strictes, il offre une résistance à haute pression et une résistance à la corrosion pour un fonctionnement stable et lourd.augmente la puissance de sortie, réduit la consommation de carburant et la fumée et prend en charge la conformité aux émissions Euro III/IV/V pour les configurations de moteur applicables.
L'injecteur répond aux spécifications de fabrication OEM et est fourni dans un emballage standard OEM, avec une couverture de garantie disponible selon les conditions applicables.Il suit les procédures d'installation OEM, y compris le remplacement des joints, réglage du couple selon les spécifications OEM, codage/étalonnage si nécessaire et tests de fuite, avec des procédures de maintenance recommandées couvrant les contrôles des filtres à carburant sur 10 000 km, le remplacement des filtres sur 20 000 km et 50 000 ‰100,000 km d'essais de débit d'injecteur pour soutenir des performances fiables à long terme.