Injecteur de carburant diesel pour véhicules à moteur diesel pour camions Iveco, petites excavatrices, remplacement de composants de carburant, 504100287
| Nom De Marque: | BOSCH |
| Numéro De Modèle: | 0414700003 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injecteur de carburant diesel Bosch 0414700003
,injecteur de carburant pour moteur de camion IVECO
,504100287 injecteur neuf d'origine
Injecteur de carburant diesel à rampe commune Bosch original pour Cursor 240HP 0414700003, adapté aux moteurs diesel Iveco Truck, aux petites excavatrices, remplacement des composants de carburant, injecteur neuf d'origine 504100287
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
Neuf |
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Moteur applicable |
Iveco Cursor 8, Iveco Cursor 10, Iveco Cursor 13, Moteur F2BE0681, Moteur F2BE3681, Moteur F3BE0681, Moteur industriel Cursor, Moteur marin Cursor |
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Type d'injecteur |
Injecteur Unité Électronique (EUI) |
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Norme de qualité |
Véritable OEM Bosch |
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Emballage |
Non spécifié |
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Système de carburant |
Système d'injecteur Unité UIS |
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Numéro OE |
0414700003 (formats alternatifs : 0 414 700 003, 414700003) |
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Marque |
BOSCH |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
Numéros d'échange/remanufacturés Bosch : 0986441112 (0 986 441 112), 0986441012 (0 986 441 012) ; Références croisées OEM Iveco : 500380884, 500363382, 5237177, 2995484, 2998524, E500380884, E5001857326 ; Numéros d'injecteur compatibles : 0414700009, 0414700010, 0414700012, 0414700020 ; Numéros de pièce de buse correspondants : DLLA143P894 (DLLA 143 P 894), 0433171596 (0 433 171 596) |
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Application Véhicule / Équipement |
Véhicules commerciaux : Iveco EuroTech, Iveco EuroTrakker, Iveco Stralis, Iveco Trakker, Iveco EuroStar, Iveco PowerStar ; Équipements industriels et marins : groupes électrogènes diesel, engins de chantier, camions miniers, machines agricoles, systèmes auxiliaires marins, moteurs industriels |
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Type d'application |
Transport commercial routier lourd, production d'énergie industrielle, construction, exploitation minière, agriculture et applications marines |
Le BOSCH 0414700003 est un injecteur unité électronique (EUI) OEM authentique et neuf de la célèbre série 700 de Bosch, conçu pour offrir des performances constantes dans des environnements d'exploitation lourds et industriels exigeants. Faisant partie du système d'injecteur unité UIS, il est spécialement conçu pour les plateformes de moteurs Iveco Cursor 8, 10 et 13, y compris les variantes F2BE0681, F2BE3681 et F3BE0681, avec une couverture pour les véhicules commerciaux routiers, les systèmes d'alimentation industriels, la construction, l'exploitation minière, l'agriculture et les applications auxiliaires marines.
Cet injecteur intègre une pompe à carburant haute pression et une buse de précision dans un seul ensemble, avec des pressions de fonctionnement atteignant 1 800 à 2 000 bars selon le calibrage du moteur. Contrôlé directement par l'ECU du moteur, il permet un calage d'injection et un dosage de carburant précis, tandis que la buse correspondante DLLA143P894 produit un jet finement atomisé pour une combustion optimisée. Ces caractéristiques de conception se traduisent par une puissance moteur améliorée, une consommation de carburant réduite, des émissions plus faibles et une durée de vie prolongée, même dans des conditions de charge sévères.
Fabriquée selon les normes de qualité strictes de l'OEM Bosch, cette unité offre une fiabilité pour les programmes de réparation, de remplacement et de maintenance des véhicules commerciaux et des équipements industriels. Elle prend en charge une correspondance de pièces simplifiée grâce à une gamme complète de numéros de référence croisée vérifiés, et nécessite le respect des directives d'installation officielles, y compris le remplacement des joints, la vérification du couple et les tests d'étanchéité. Le remplacement programmé du filtre à carburant et la surveillance de la qualité du carburant soutiennent les performances à long terme de l'injecteur et réduisent les temps d'arrêt opérationnels imprévus.
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