Iniettore diesel common rail originale Bosch per Cursor 240HP 0414700003, adatto per motori diesel Iveco Truck, piccoli escavatori, sostituzione per componenti carburante, iniettore nuovo originale 504100287

L'iniettore elettronico (EUI) Bosch 0414700003 è un iniettore elettronico (EUI) OEM originale nuovo di zecca della rinomata serie Bosch 700, progettato per offrire prestazioni costanti in ambienti operativi gravosi e industriali. Come parte del sistema UIS Unit Injector, è costruito appositamente per le piattaforme motore Iveco Cursor 8, 10 e 13, comprese le varianti F2BE0681, F2BE3681 e F3BE0681, con copertura per veicoli commerciali su strada, sistemi di alimentazione industriali, edilizia, estrazione mineraria, agricoltura e applicazioni ausiliarie marine.

Questo iniettore integra una pompa del carburante ad alta pressione e un ugello di precisione in un unico gruppo, con pressioni operative che raggiungono 1.800-2.000 bar in base alla calibrazione del motore. Controllato direttamente dalla centralina del motore, consente una temporizzazione precisa dell'iniezione e una misurazione del carburante, mentre l'ugello corrispondente DLLA143P894 produce uno spray finemente atomizzato per una combustione ottimizzata. Queste caratteristiche di progettazione si traducono in una maggiore potenza del motore, un consumo di carburante ridotto, minori emissioni e una maggiore durata di servizio anche in condizioni di carico gravoso.

Prodotto secondo rigorosi standard di qualità Bosch OEM, questa unità offre affidabilità per carichi pesanti per programmi di riparazione, sostituzione e manutenzione di veicoli commerciali e attrezzature industriali. Supporta una corrispondenza semplificata dei pezzi tramite una gamma completa di numeri di riferimento incrociato verificati e richiede l'adesione alle linee guida ufficiali di installazione, inclusa la sostituzione delle guarnizioni, la verifica della coppia e il test di tenuta. La sostituzione programmata del filtro del carburante e il monitoraggio della qualità del carburante supportano le prestazioni a lungo termine dell'iniettore e riducono i tempi di inattività operativi imprevisti.