Inyector de combustible diésel Common Rail Bosch original para Cursor de 240HP 0414700003, adecuado para motor diésel Iveco Truck, excavadoras pequeñas, reemplazo de componentes de combustible, inyector nuevo original 504100287

El BOSCH 0414700003 es un inyector de unidad electrónica (EUI) OEM genuino nuevo de la reconocida Serie 700 de Bosch, diseñado para ofrecer un rendimiento constante en entornos operativos industriales y de alta resistencia exigentes. Como parte del sistema de inyector de unidad UIS, está diseñado específicamente para las plataformas de motores Iveco Cursor 8, 10 y 13, incluidas las variantes F2BE0681, F2BE3681 y F3BE0681, con cobertura para vehículos comerciales en carretera, sistemas de energía industrial, construcción, minería, agricultura y aplicaciones auxiliares marinas.

Este inyector integra una bomba de combustible de alta presión y una boquilla de precisión en un solo conjunto, con presiones de funcionamiento que alcanzan entre 1.800 y 2.000 bar según la calibración del motor. Controlado directamente por la ECU del motor, permite un tiempo de inyección y una dosificación de combustible exactos, mientras que la boquilla DLLA143P894 correspondiente produce un chorro finamente atomizado para una combustión optimizada. Estas características de diseño se traducen en una mejora de la potencia de salida del motor, una reducción del consumo de combustible, menores emisiones y una vida útil prolongada, incluso en condiciones de carga severa.

Fabricada según estrictos estándares de calidad OEM de Bosch, esta unidad ofrece fiabilidad de alta resistencia para programas de reparación, reemplazo y mantenimiento de vehículos comerciales y equipos industriales. Admite una correspondencia de piezas simplificada a través de una gama completa de números de referencia cruzada verificados, y requiere el cumplimiento de las directrices de instalación oficiales, incluido el reemplazo de sellos, la verificación del par de apriete y las pruebas de fugas. El reemplazo programado del filtro de combustible y el monitoreo de la calidad del combustible respaldan el rendimiento a largo plazo del inyector y reducen el tiempo de inactividad operativo no planificado.