Injecteur de carburant diesel d'origine 417-3013 Référence croisée 456-3493 367-4293 456-3579 pour moteur C9.3 C9 Excavatrice 336E 336EL 336ELN Remplacement de pièces OEM injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant C9.3 de erpillar 417-3013, également recherché sous le nom de 4173013, est un ensemble d'injecteur diesel common rail de qualité industrielle conçu pour les moteurs diesel de la série C9.3 de erpillar. Installé dans le système d'injection de carburant de la culasse, il fonctionne comme un composant de dosage et d'atomisation de carburant de précision dans un système d'injection diesel common rail haute pression, délivrant du carburant atomisé et chronométré avec précision dans la chambre de combustion avec un motif de pulvérisation stable et une quantité de carburant contrôlée pour une combustion fiable.

Cet injecteur est largement référencé sous les numéros 460-8213, 456-3509, 20R-5075, 456-3493, 20R-5036, 456-3579, 456-3589, 304-3637, 382-0709, 342-5487 et 173-9272. Il est couramment associé aux excavatrices 336E, 336EL, 336F et E336F, ainsi qu'aux modèles de chargeurs équipés de C9.3 tels que les 966K, 972K, 966K XE, 972M XE et 966M XE. Les catégories d'application couvrent les excavatrices, les chargeurs sur pneus, les machines de construction, les machines minières, les groupes électrogènes et les systèmes de moteurs diesel industriels.

Pour les acheteurs B2B, cet injecteur de remplacement convient à la récupération de puissance du moteur, à l'amélioration de la consommation de carburant, au dépannage de la fumée blanche ou noire, à la réparation du ralenti instable, au diagnostic des démarrages difficiles et à la maintenance du système d'injection diesel common rail. Les options d'état comprennent neuf, type OEM, remplacement de seconde monte ou remis à neuf selon la disponibilité ; l'emballage peut être neutre, de marque, avec étiquette client ou de style d'origine. La quantité minimale de commande commence à une pièce pour les échantillons, avec un support pour les commandes en gros. Comme les calibrages des injecteurs peuvent varier selon la norme d'émission, la configuration du moteur et la configuration de la machine, les numéros de référence croisée doivent être vérifiés par rapport au numéro de série du moteur, au modèle de la machine et à l'étiquette de l'injecteur d'origine avant l'achat.