Original Diesel-Brennstoff-Injektor 169-7408 1697408 460-8213 20R-5075 456-3509 für C9.3 Motor E336E Bagger
| Modellnummer: | 169-7408 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $195-$285 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original Dieselbrennstoffspritzer für den C9.3-Motor
,Einheitliche Schienen-Injektor E336E Bagger
,Neuer Treibstoffspritzer 169-7408 mit Garantie
Original Diesel-Brennstoff-Injektor 169-7408 1697408 460-8213 20R-5075 456-3509 für C9.3 Motor E336E Bagger
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neu / OEM Ersatz |
Anwendbarer Motor | C9.3 Motorplattform, ECM-gesteuertes Magnetnadelventil, Präzisionsspritze |
Injektortyp | Elektronisch gesteuerte Common Rail-Injektor mit hohem Druck |
Qualitätsstandard | OEM-Ersatzklasse |
Verpackung | Schutzverpackungen für die Industrie |
Kraftstoffsystem | Common Rail Fuel System bei einer Temperatur von ca. 1.800 ∼ 2.200 bar, mit einem Druck von mehr als 2000 bar |
Nummer der Ausrüstung | 169-7408 |
Marke | . |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 1697408, 138-8756, 155-1819, 171-9704, 173-9272, 173-9379, 222-5967, 222-5966, 232-1175, 232-1183, 324-5467, 364-8024, 392-9046, 456-3493, 456-3509, 456-3544, 456-3545, 456-3589, 20R-4148, 20R-5077,10R-1267 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Ausgrabungsmaschinen: 336, 336D, 336E, 336F, 340D, 340F, 349E, 349F; Radlader: 950M, 962M, 966M, 972M; Motorgreiber: 140M, 150M, 160M; Verdichter: CS64B, CS74B, CP74B; Generatorsätze: DE-Serie, C9.3 Generatorpakete, Industrie-Stromversorgungseinheiten; Bergbau-Ausrüstung: Untertage-Unterstützungseinrichtungen, Hilfseinheiten für Oberflächenbergbau, Industrie-Stromversorgungsanlagen |
Art der Anwendung | Bauwesen, Bergbau, Stromerzeugung, Marine, Landwirtschaft, Öl und Gas |
Als direkter Ersatz für die C9.3-Motorenplattform entwickelt.Der Common-Rail-Brennstoffspritzer 169-7408 bietet eine präzise gesteuerte Diesel-Injektionsleistung für schwere industrielle Anwendungen.Dieser mit ECM gesteuerte Magnetinjektor verfügt über ein hochpräzises Nadelventil und eine Spritznuss, die für einen zuverlässigen Betrieb unter normalen Schienendruck von ca. 1 800-2 200 bar ausgelegt sind.für die Unterstützung moderner Hochdruckbrennstoffsysteme, die 2000 bar übersteigenZu den Querschnittsnummern gehören 1697408, 138-8756, 155-1819, 171-9704, 173-9272, 173-9379, 222-5967, 222-5966, 232-1175, 232-1183, 324-5467, 364-8024, 392-9046, 456-3493, 456-3509, 456-3544,456-3545, 456-3589, 20R-4148, 20R-5077 und 10R-1267.
Zu den wichtigsten Leistungsvorteilen zählen die präzise Brennstoffmessung, die die genaue Brennstoffmenge unter allen Belastungsbedingungen gewährleistet.Überlegene Spritzung, die ultrafeine Tröpfchen für eine verbesserte Verbrennungseffizienz erzeugtDer Injektor bietet eine lange Lebensdauer in Bergbau, Steinbruch, Bauwesen, Landwirtschaft und Meeresumgebungen.Zusätzlich zu Korrosionsbeständigkeit für feuchte UmgebungenTypische Anlagen sind die Bagger 336, 336D, 336E, 336F, 340D, 340F, 349E, 349F; die Radlader 950M, 962M, 966M, 972M; die 140M, 150M,160M-Automaten; CS64B, CS74B, CP74B Verdichter; und Generatorensätze der DE-Serie.
Vor der Installation reinigen Sie den Spritzguss, prüfen Sie die Dichtungsflächen und ersetzen Sie die Kupferspülmaschine und die O-Ringe.Durchführung von Brennstoffsystemblutungen, und die Injektorcodierung durchführen, wenn das ECM dies verlangt.
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