Original Common Rail Diesel Einspritzdüse 456-3544 4563544 20R-5079 367-4293 für C9.3 Motor 336E 336E L 336EL 966K 972K Bagger Radlader Original neu Einspritzdüse

Entwickelt für anspruchsvolle industrielle Anwendungen, liefert diese Hochdruck-Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse (OE 456-3544, Referenz 20R-5079) eine präzise Kraftstoffzerstäubung für Dieselmotoren der C9.3-Serie. Hergestellt nach OEM-Äquivalent-Standards, ist die Einspritzdüsenbaugruppe ein direkter Ersatz für die Bagger 336E, 336EL und 336ELN, die Radlader 966K und 972K, die Bulldozer D6T, Stromaggregate und industrielle Stromversorgungseinheiten, die in Bau-, Bergbau- und Energieerzeugungsumgebungen eingesetzt werden.

Die Einspritzdüse verfügt über eine Präzisionsdüsen-Technologie, wärmebehandelte interne Komponenten und eine korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung, um extremen Einspritzdrücken und langen Betriebszyklen standzuhalten. Jede Einheit durchläuft eine elektronische Kalibrierungsprüfung, um genaue Sprühmuster, konsistente Durchflussraten und zuverlässige Leistung über den gesamten Motorlastbereich zu gewährleisten. Zu den Vorteilen gehören eine verbesserte Verbrennungseffizienz, reduzierter Kraftstoffverbrauch, geringere Abgasemissionen, gesteigerte Motorleistung und eine schnellere Gasannahme. Die Einspritzdüse ist mit den Motorvarianten C9.3, C9.3 ACERT, C9.3 Industrial, Generator und Marine kompatibel und unterstützt Steinbruchbetriebe, Öl- und Gasdienstleistungen, Marine-Hilfsstromversorgung, landwirtschaftliche Schwermaschinen und Infrastrukturflotten.

Geliefert unter HS-Code 8409999990 mit 12 Monaten Garantie, ist die Einspritzdüse in neutraler oder kundenspezifischer Verpackung erhältlich, die für den B2B-Vertrieb und OEM-Aftermarket-Kanäle geeignet ist. Empfohlene Wartung umfasst die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den regelmäßigen Austausch von Kraftstofffiltern, die Vermeidung von Wasserverunreinigungen und die Durchführung regelmäßiger Einspritzdüsen-Prüfstandstests. Die Installation erfordert ein Anzugsdrehmoment gemäß OEM-Spezifikation, neue Dichtscheiben und eine ECU-Diagnosekalibrierung, um einen leckagefreien Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.