Inyector de combustible diésel Common Rail original 456-3544 4563544 20R-5079 367-4293 para motor C9.3 336E 336E L 336EL 966K 972K Excavadora Cargadora de ruedas, inyector nuevo original

Diseñado para aplicaciones industriales exigentes, este inyector de combustible diésel Common Rail de alta presión (OE 456-3544, referencia cruzada 20R-5079) ofrece una atomización precisa del combustible para motores diésel de la serie C9.3. Fabricado según los estándares equivalentes a los OEM, el conjunto del inyector es un reemplazo directo para las excavadoras 336E, 336EL y 336ELN, las cargadoras de ruedas 966K y 972K, los bulldozers D6T, los grupos electrógenos y las unidades de potencia industrial que operan en entornos de construcción, minería y generación de energía.

El inyector incorpora tecnología de boquilla de precisión, componentes internos tratados térmicamente y un tratamiento superficial resistente a la corrosión para soportar presiones de inyección extremas y ciclos de trabajo prolongados. Cada unidad se somete a una verificación de calibración electrónica para garantizar patrones de pulverización precisos, caudales consistentes y un rendimiento fiable en todo el rango de carga del motor. Los beneficios incluyen una mayor eficiencia de combustión, un menor consumo de combustible, menores emisiones de escape, una mayor potencia del motor y una respuesta más rápida del acelerador. El inyector es compatible con las variantes de motor C9.3, C9.3 ACERT, C9.3 Industrial, Generador y Marino, y admite operaciones de canteras, servicios de petróleo y gas, energía auxiliar marina, equipos pesados agrícolas y flotas de infraestructura.

Suministrado bajo el código HS 8409999990 con 12 meses de garantía, el inyector está disponible en embalaje neutro o personalizado adecuado para distribución B2B y canales de posventa OEM. El mantenimiento recomendado incluye el uso de combustible diésel limpio, el reemplazo regular de los filtros de combustible, evitar la contaminación por agua y realizar pruebas periódicas del banco de inyectores. La instalación requiere el par de apriete según las especificaciones OEM, nuevas arandelas de sellado y calibración de diagnóstico de la ECU para garantizar un funcionamiento sin fugas y una larga vida útil.