Original 0R-3421 Einspritzdüse 0R3421 4W-7017 4W7017 OR-1744 Diesel Einspritzpumpe für 3306 3406 3406B 3408 3412 Bagger 245 Teile Original neue Einspritzdüse

Als direkter Ersatz für schwere Dieselkraftstoffsysteme entwickelt, liefert die 0R-3421 Einspritzdüsenbaugruppe präzise gesteuerte Kraftstoffzerstäubung für die 3406B, 3406C, 3408B und 3408C Motorenplattformen. Diese nach OEM-äquivalenten Spezifikationen generalüberholte Düsenbaugruppe ersetzt die alte Teilenummer 4W-7017 und ist mit M-0R3421 kreuzreferenziert, was eine nahtlose Austauschbarkeit über ursprüngliche und nachrüstbare Serviceprogramme hinweg gewährleistet. Sie ist für den Einsatz in Bau-, Bergbau-, Marine-, Öl- und Gasanwendungen, in der Landwirtschaft und in der Energieerzeugung qualifiziert.

Die 0R-3421 Düse verfügt über eine hochpräzise Nadelventildesign und kalibrierte Spritzöffnungen, die für optimale Verbrennungseffizienz, reduzierte Rußbildung und geringeren Kraftstoffverbrauch ausgelegt sind. Feldgetestete Vorteile umfassen verbesserte Kaltstartleistung, reduzierte Motorablagerungen, ruhigeren Leerlauf, schärfere Gasannahme und verlängerte Lebensdauer der Einspritzdüse. Kompatible Ausrüstungen umfassen die Bagger 245B und 245D, die Radlader 980C und 980F, die Planierraupen 621E, 621F, 623E, 627E und 627F, die Maschinen 824C und 825C, die Motor Grader 16G, die Muldenkipper 773B und die SR4 Generatoraggregate.

Für maximale Zuverlässigkeit sollten Betreiber ISO-konformen Dieselkraftstoff verwenden, Filter planmäßig austauschen und die Einspritzdüsen-Balance-Raten und Abgasrauchbedingungen überwachen. Die Installation erfordert die Reinigung des Einspritzdüsensitzes, die Überprüfung der Düsen-Teilenummer, den Austausch von Dichtungskomponenten, das Anziehen mit dem OEM-Drehmoment und das Entlüften des Kraftstoffsystems. Die Diagnoseanleitung befasst sich mit Problemen wie Startschwierigkeiten, schwarzem Rauch, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust und unruhigem Leerlauf, um die Betriebszeit in rauen Umgebungen zu gewährleisten.