Inyector de combustible 0R-3421 0R3421 4W-7017 4W7017 OR-1744 Bomba inyectora diésel para excavadora 3306 3406 3406B 3408 3412 245 Piezas inyector nuevo original

Diseñado como un reemplazo directo en sistemas de combustible diésel de alta resistencia, el conjunto de inyector de combustible 0R-3421 ofrece una atomización de combustible controlada con precisión para las plataformas de motores 3406B, 3406C, 3408B y 3408C. Remanufacturado según especificaciones equivalentes a OEM, este conjunto de inyector reemplaza el número de pieza anterior 4W-7017 y se cruza con M-0R3421, lo que garantiza una intercambiabilidad perfecta en los programas de servicio originales y del mercado de accesorios. Está calificado para su uso en aplicaciones de construcción, minería, marina, petróleo y gas, agrícola y de generación de energía.

La tobera 0R-3421 presenta una geometría de válvula de aguja de alta precisión y orificios de pulverización calibrados diseñados para promover una eficiencia de combustión óptima, una reducción de la formación de hollín y un menor consumo de combustible. Los beneficios probados en campo incluyen un mejor rendimiento de arranque en frío, depósitos reducidos en el motor, ralentí más suave, respuesta del acelerador más nítida y una vida útil prolongada del inyector. El equipo compatible incluye las excavadoras 245B y 245D, las cargadoras de ruedas 980C y 980F, las rasquetas 621E, 621F, 623E, 627E y 627F, las máquinas 824C y 825C, las motoniveladoras 16G, los camiones todoterreno 773B y los grupos electrógenos SR4.

Para una fiabilidad máxima, los operadores deben utilizar combustible diésel compatible con ISO, reemplazar los filtros según lo programado y supervisar las tasas de equilibrio del inyector y las condiciones de humo de escape. La instalación requiere la limpieza del asiento del inyector, la verificación del número de pieza de la tobera, el reemplazo de los componentes de sellado, la aplicación de la especificación de torque del OEM y el purgado del sistema de combustible. La guía de diagnóstico aborda problemas de arranque difícil, humo negro, consumo de combustible elevado, pérdida de potencia y ralentí irregular para salvaguardar el tiempo de actividad en entornos de servicio severo.