Cummins Original Hochdruck-Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse 0986435611 Ersatz für OEM passend für QSK19 QSK38 QSK50 QSK60 Motoren Kreuzteile 4964171 AAHCM03005 F00BL0J018 F00BL0J020 Original neue Einspritzdüse

Diese Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse, die für eine präzise Identifizierung kreuzreferenziert ist, trägt die OE-Nummer 0986435611 / 0 986 435 611 und ist für die Cummins QSK19-Plattform konzipiert. Sie ersetzt alternative Nummern wie F00BL0J017, F00BL0J018, 4955525, 4964171 und 4928053, was Händlern und Werkstätten eine zuverlässige Übereinstimmung für den Service großer Motoren bietet. Die Einheit ist auch für QSK38- und QSK C2-Serienmotoren anwendbar und erweitert die Katalogabdeckung für mehrere Schwerlastanwendungen.
Die Einspritzdüse wurde nach Bosch- und Cummins-Spezifikationen gefertigt und integriert sich in das modulare Common-Rail-Kraftstoffsystem, die Hochdruck-Kraftstoffpumpe und das elektronische Steuersystem. Sie liefert eine genaue Kraftstoffdosierung und feine Zerstäubung zur Unterstützung von QSK19-Leistungen von 525–800 PS und einem Drehmoment von 1775–2275 lb-ft im anspruchsvollen Öl- und Gasbetrieb. Typische Anwendungen sind Schiffsmotoren, Stromerzeugungsaggregate, Bergbauausrüstung, Ölfeld-Ausrüstung, Schienenfahrzeug-Antriebe und industrielle Stromaggregate weltweit.
Die Lebensdauer der Einspritzdüse hängt von der Kraftstoffsauberkeit, der richtigen Filterung und der ordnungsgemäßen Installation ab. Wechseln Sie die Kraftstofffilter rechtzeitig, lassen Sie Wasser aus dem Kraftstoffsystem ab, vermeiden Sie kontaminierten Diesel und befolgen Sie den Motorwartungsplan. Häufige Ausfallerscheinungen sind Startschwierigkeiten, rauer Leerlauf, Fehlzündungen, weißer oder schwarzer Rauch, Leistungsverlust, hoher Kraftstoffverbrauch und Diagnosefehlercodes. Eine professionelle Diagnose sollte vor der Installation eine Kraftstoffdruckprüfung, eine Einspritzdüsen-Rücklaufprüfung, eine Zylinderabschaltprüfung und das Auslesen von ECM-Fehlercodes umfassen.