Inyector de combustible diésel original Cummins de alta presión 0986435611 Reemplazo para OEM Compatible con motores QSK19 QSK38 QSK50 QSK60 Piezas cruzadas 4964171 AAHCM03005 F00BL0J018 F00BL0J020 inyector nuevo original

Referenciado para una identificación precisa, este inyector de combustible diésel lleva el número de equipo original 0986435611 / 0 986 435 611 y está diseñado para la plataforma Cummins QSK19. Reemplaza números alternativos que incluyen F00BL0J017, F00BL0J018, 4955525, 4964171 y 4928053, brindando a distribuidores y talleres de reparación una opción confiable para el servicio de motores grandes. La unidad también es aplicable a motores de la serie QSK38 y QSK C2, ampliando la cobertura del catálogo en múltiples aplicaciones de alta resistencia.
Construido según las especificaciones de Bosch y Cummins, el inyector se integra con el sistema de combustible modular Common Rail, la bomba de combustible de alta presión y el sistema de control electrónico. Ofrece una dosificación precisa del combustible y una fina atomización para soportar las potencias QSK19 de 525-800 hp y un par de 1775-2275 lb-pie en exigentes aplicaciones de petróleo y gas. Las aplicaciones típicas incluyen motores marinos, grupos electrógenos, equipos de minería, equipos para yacimientos petrolíferos, unidades de potencia ferroviaria y unidades de potencia industrial en todo el mundo.
La vida útil del inyector depende de la limpieza del combustible, la filtración correcta y la instalación adecuada. Reemplace los filtros de combustible a tiempo, drene el agua del sistema de combustible, evite el diésel contaminado y siga el programa de mantenimiento del motor. Los síntomas comunes de falla incluyen arranque difícil, ralentí inestable, fallos de encendido, humo blanco o negro, pérdida de potencia, alto consumo de combustible y códigos de falla de diagnóstico. El diagnóstico profesional debe incluir pruebas de presión de combustible, pruebas de retorno de inyectores, pruebas de corte de cilindros y lectura de códigos de falla del ECM antes de la instalación.