Original Denso Diesel Common Rail Einspritzdüse RE546784 RE516540 Ersatz für OEM Baumaschinen Motorteile neue Einspritzdüse original neue Einspritzdüse

Die DENSO Dieselkraftstoffeinspritzdüse 095050-5050 ist als direkter OE-Ersatz für John Deere Dieselmotoren der Baureihen 4045, 6068, 6081 und 6090 konzipiert und wird für eine breite Palette von Anwendungen in der Landwirtschaft und im Schwermaschinenbau eingesetzt. Sie entspricht den John Deere autorisierten Teilenummern RE516540, RE507860, RE519730, SE501924, AP52900 und AP52800 und ist mit der kompatiblen Düse DLLA133P814 für eine stabile Einspritzleistung über Hubräume von 4,5 l, 6,8 l, 8,1 l und 9,0 l gepaart.

Diese Einspritzdüse unterstützt Motoren, die in den John Deere 4720 Sprühgeräten, 6320 / 6420 / 6520 / 6620 / 6820 / 6920 / 6920S / 7720 / 7820 / 7920 Traktoren, 624J Ladern, 670C / 670CH / 672CH / 670D / 672D Motor Grader, 643J / 843J / 643K / 843K Feller Buncher und 9540 / 9550 / 9560 / 9580 WTS Mähdreschern verbaut sind. Die Kreuzreferenzabdeckung 095050-5050, 0950505050, RE516540, RE507860, RE519730, SE501924, AP52900, AP52800 und DLLA133P814 ermöglicht es B2B-Käufern, über die primäre Teilenummer, die OEM-Ersatzteilnummer oder die Düsenkennung zu beschaffen.

Die Lebensdauer hängt von einer sauberen Dieselversorgung, einer ordnungsgemäßen Filterung und einer professionellen Installation ab. Verunreinigter Kraftstoff, Wasser, Korrosion, Dichtungsversagen, Lufteintritt und nicht passende Düsen verkürzen die Lebensdauer der Einspritzdüse. Bei John Deere Motoren mit hoher Betriebsstundenzahl wird ein vollständiger Satztest oder ein vollständiger Satzersatz empfohlen. Diagnosehinweise umfassen Startschwierigkeiten, langes Anlassen, rauen Leerlauf, schwarzen oder weißen Rauch, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Fehlzündungen, Klopfen, Kraftstofflecks, Kohlenstoffablagerungen, Kurbelgehäuselecks und ungleichmäßige Zylinderleistung. Die Inspektion umfasst die Kraftstoffqualität, den Filterzustand, den Luft-Kraftstoff-Test, die Einspritzdüsen-Prüfbank, die Düsenstrahlanalyse und den Zylinderbilanztest.