Γνήσιο Denso Γνήσιο Denso 095050-5050 0950505050 Ψεκαστήρας Common Rail Diesel RE546784 RE516540 Αντικατάσταση για Ανταλλακτικά Κινητήρα Μηχανημάτων Κατασκευής OEM νέος ψεκαστήρας γνήσιος νέος ψεκαστήρας

Ο ψεκαστήρας diesel της DENSO 095050-5050 έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση ΟΕ για τους κινητήρες diesel John Deere σειράς 4045, 6068, 6081 και 6090, εξυπηρετώντας ένα ευρύ φάσμα γεωργικών και βαρέων μηχανημάτων. Διασταυρώνεται με τους εξουσιοδοτημένους αριθμούς ανταλλακτικών John Deere RE516540, RE507860, RE519730, SE501924, AP52900 και AP52800, και συνδυάζεται με το συμβατό ακροφύσιο DLLA133P814 για σταθερή απόδοση ψεκασμού σε πλατφόρμες εκτοπίσματος 4.5L, 6.8L, 8.1L και 9.0L.

Αυτός ο ψεκαστήρας υποστηρίζει κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στον ψεκαστήρα John Deere 4720, στα τρακτέρ 6320 / 6420 / 6520 / 6620 / 6820 / 6920 / 6920S / 7720 / 7820 / 7920, στον φορτωτή 624J, στα μηχανήματα ισοπέδωσης 670C / 670CH / 672CH / 670D / 672D, στα μηχανήματα κοπής κορμών 643J / 843J / 643K / 843K και στις συνδυαστικές μηχανές 9540 / 9550 / 9560 / 9580 WTS. Η κάλυψη διασταύρωσης 095050-5050, 0950505050, RE516540, RE507860, RE519730, SE501924, AP52900, AP52800 και DLLA133P814 επιτρέπει στους αγοραστές B2B να προμηθεύονται μέσω του πρωτεύοντος αριθμού ανταλλακτικού, του αριθμού αντικατάστασης ΟΕΜ ή του αναγνωριστικού ακροφυσίου.

Η διάρκεια ζωής εξαρτάται από την καθαρή παροχή πετρελαίου, την σωστή φίλτρανση και την επαγγελματική εγκατάσταση. Μολυσμένο καύσιμο, νερό, διάβρωση, αστοχία στεγανοποίησης, εισχώρηση αέρα και ασύμβατα ακροφύσια θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής του ψεκαστήρα. Σε κινητήρες John Deere με πολλές ώρες λειτουργίας, συνιστάται πλήρης έλεγχος ή πλήρης αντικατάσταση του σετ. Οι διαγνωστικές ενδείξεις περιλαμβάνουν δυσκολία εκκίνησης, παρατεταμένη εκκίνηση, ασταθές ρελαντί, μαύρο ή λευκό καπνό, απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αστοχία ανάφλεξης, κρότο, διαρροή καυσίμου, συσσώρευση άνθρακα, διαρροές στο στροφαλοθάλαμο και άνιση απόδοση κυλίνδρου. Ο έλεγχος περιλαμβάνει την ποιότητα καυσίμου, την κατάσταση του φίλτρου, τον έλεγχο αέρα στο καύσιμο, τον πάγκο δοκιμής ψεκαστήρα, την ανάλυση ψεκασμού ακροφυσίου και τον έλεγχο ισορροπίας κυλίνδρου.