Denso Original Denso Original Denso Diesel Einspritzdüse 295050-1760 Hochdruck-Common-Rail-Einspritzdüsen-Einheit Ersatz für OEM-Motor-Ersatzteile Neue Einspritzdüse Original Neu Original Neu Einspritzdüse

Die DENSO 295050-1760 Einspritzdüse ist eine originale Common-Rail-Diesel-Einspritzdüse, die für die Mitsubishi 4N15 2.4L DI-D Motorenfamilie entwickelt wurde und die Varianten 4N15 DI-D, 4N15 MIVEC, 4N15 Euro 5 und 4N15 Euro 6 abdeckt. Autorisierte Referenznummern sind SM295050-1760, 1465A439, 9729505-176, G3S77 und G3S077, die alle den OEM-Fertigungsstandards entsprechen. Mit einem Hubraum von 2442ccm und einem Betriebsdruck von bis zu 2000 Bar liefert die Einspritzdüse eine präzise Kraftstoffdosierung, eine ultrafeine Zerstäubung und eine optimierte Verbrennungseffizienz für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen.

Diese Einspritzdüse ist vollständig kompatibel mit Mitsubishi L200 KL1T, Mitsubishi Triton MQ, Mitsubishi Triton MR, Mitsubishi Pajero Sport QE, Mitsubishi Pajero Sport QF, Fiat Fullback 2.4D und Fiat Fullback 4x4 2.4D und wird für Pickups, SUVs, Nutzfahrzeuge, Flottenfahrzeuge, Logistikflotten, Kommunalfahrzeuge und Servicefahrzeuge in den Märkten Europa, Nordamerika, Südamerika, Afrika, Naher Osten, Südostasien und Australien eingesetzt. Elektronische ECU-Kompatibilität, korrosionsbeständige Konstruktion, Präzisionsdüsen-Technologie und Mehrfacheinspritzungssteuerung gewährleisten eine verlängerte Lebensdauer und stabile Leistung.

Für die Wartung sollten Betreiber hochwertigen Dieselkraftstoff verwenden, Filter regelmäßig wechseln, Wasserverunreinigungen vermeiden, den Kraftstoffdruck überwachen und periodische Einspritzdüsentests durchführen. Fortgeschrittene Diagnoseverfahren wie der Einspritzdüsen-Rücklauf-Test, die Messung des Magnetwiderstands, der Raildrucktest, der ECU-Fehlercode-Scan, die Einspritzdüsen-Prüfstandskalibrierung und die Sprühmusteranalyse werden empfohlen. Zugehörige Diagnose-Fehlercodes sind P0201, P0202, P0203, P0204, P2146, P2149, P0087 und P0088.