Denso original Denso original Denso Diesel Common-Rail-Injektor 095000-6760 0950006760 2367030140 Ersatz für OEM 1KD 2KD-FTV Hiace Kraftstoffsystem neuer Injektor original original neuer Injektor

Der Kraftstoffinjektor DENSO 095000-6760 ist als direkter OE-Ersatz für die Toyota 4-Serie-Plattform konzipiert und trägt die primäre OE-Nummer 23670-0L030 zusammen mit einer umfassenden Referenzliste, darunter 23670-30130, 23670-0L040, 23670-30140, 23670-30110, 23670-30120 und 23670-0L050. Diese Mehrfachreferenzabdeckung vereinfacht die Lagerhaltung für Händler und Werkstätten, die Modelle wie Toyota Hilux, Prado, Fortuner, Land Cruiser, Hiace und HiLux Surf warten, die mit 1KD-FTV 3.0L, 2KD-FTV 2.5L oder 1KZ-TE 3.0L Dieselmotoren in gewerblichen, landwirtschaftlichen, Bergbau- und Behördenflotten in Nordamerika, Südamerika, Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Südostasien, Australien und dem gesamten APAC-Raum ausgestattet sind.

Nach Erstausrüsterstandards gefertigt, verfügt der Injektor über ein hochfestes Gehäuse aus legiertem Stahl, eine präzisionsgeschliffene Mehrlochdüse, laserkalibrierte Kraftstoffförderungseigenschaften sowie eine Hochtemperatur-Dichtungstechnologie. Er arbeitet in einem Common-Rail-Druckbereich von 1600–2000 bar und gewährleistet eine hervorragende Kraftstoffzerstäubung, die zu einer besseren Kraftstoffeffizienz, geringeren Emissionen und einem verbesserten Ansprechverhalten des Motors beiträgt. Eine Durchflusskonstanz auf OEM-Niveau und eine verschleißfeste Düsennadel garantieren eine zuverlässige Leistung über lange Wartungsintervalle hinweg, wodurch sich dieser Injektor ideal für anspruchsvolle Dieselanwendungen und professionelle Flottenwartungsprogramme eignet.

Die Montage erfolgt nach gängigen Werkstattverfahren: Montagebereich reinigen, Zustand des O-Rings prüfen und mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel auf ein vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment von 25–30 Nm anziehen. Nach dem Anschließen der Kraftstoffleitung und der Überprüfung auf Dichtheit den Motor 5–10 Minuten im Leerlauf laufen lassen und bei Bedarf eine ECU-Codierung durchführen. Eine regelmäßige Inspektion alle 80.000–100.000 km unter Verwendung von OEM-Kraftstofffiltern wird empfohlen, um Verstopfungen, abnormalen Kraftstoffverbrauch und Fehlzündungen zu verhindern. Auf jede Einheit wird eine 12-monatige Garantie gegen Herstellungsfehler gewährt.