Denso Original Denso Original Denso Dieselmotor Kraftstoffsystemteile Injektor 095000-7420 23670-30250 23670-39285 DCRI107800 Ersatz für OEM Toyota Hiace 2KD 2.5 D4D Common originaler neuer Injektor
| Markenbezeichnung: | DENSO |
| Modellnummer: | 095000-7420 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $400-$500 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Dieselinjektor für Toyota Hiace
,Denso Original-Kraftstoffinjektor 095000-7420
,Denso DCRI107800 Ersatz-Kraftstoffinjektor
Denso original Denso original Denso Dieselmotor-Kraftstoffsystemteile Injektor 095000-7420 23670-30250 23670-39285 DCRI107800 Ersatz für OEM Toyota Hiace 2KD 2.5 D4D Common original neuer Injektor
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Neu |
Passender Motor | 1KD-FTV 3.0L Turbodiesel; 2KD-FTV 2.5L Turbodiesel; Common-Rail-Direkteinspritzsysteme; Euro-III- und Euro-IV-Varianten |
Injektortyp | Common-Rail-Injektor |
Qualitätsstandard | ISO9001, ISO14001 |
Verpackung | Standard-Exportverpackung |
Kraftstoffsystem | Common-Rail-Direkteinspritzung |
OE-Nummer | 095000-7420 |
Marke | DENSO |
Vergleichsnummer / Universalnummer | 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30150, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39415, 23670-39416 |
Fahrzeug- / Geräteanwendung | Toyota Hilux Vigo; Toyota Fortuner; Toyota Hiace; Toyota Innova; Toyota Land Cruiser Prado; Toyota Quantum |
Anwendungsbereich | OEM-Ersatz |
Der DENSO 095000-7420 ist ein originaler Common-Rail-Dieselinjektor für Toyota D-4D-Antriebe. Dieser nach strengen Qualitätsstandards gemäß ISO9001 und ISO14001 hergestellte Injektor trägt die primäre OE-Nummer 095000-7420 und ist vollständig austauschbar mit 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30150, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39415 und 23670-39416. Er wurde speziell für die 1KD-FTV 3,0-Liter- und 2KD-FTV 2,5-Liter-Turbodieselmotoren in den Modellen Hilux, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado und Quantum entwickelt.
Mit Fertigungstoleranzen im Mikrometerbereich und einem Gehäuse aus hochfestem legiertem Stahl bietet der Injektor eine präzise Kraftstoffzumessung mit einer Mehrlochdüse, die ein gleichmäßiges Spritzbild erzeugt. Er unterstützt Common-Rail-Drücke von bis zu 1800 bar, arbeitet zuverlässig in einem Temperaturbereich von -40 °C bis +120 °C und erfüllt die Abgasnormen Euro III und Euro IV. Interne Komponenten bestehen aus verschleißfesten Materialien in Kombination mit einer korrosionsbeständigen Beschichtung, um eine verlängerte Lebensdauer unter anspruchsvollen gewerblichen und Offroad-Bedingungen zu gewährleisten.
Vor dem Einbau sollten Techniker den Injektorcode überprüfen, die Kraftstoffverteilerleiste inspizieren und die Dichtringe austauschen. Zur Einhaltung der vom OEM vorgeschriebenen Drehmomente muss ein kalibrierter Drehmomentschlüssel verwendet werden. Führen Sie nach dem Einbau eine Dichtheitsprüfung durch, programmieren Sie bei Bedarf die Injektorcodierung und führen Sie einen Diagnosescan durch, um zugehörige Fehlercodes wie P0201, P0202, P0203, P0204, P1215, P1228 und P0093 zu löschen. Die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff und der vorschriftsmäßige Austausch der Kraftstofffilter maximieren die Lebensdauer des Injektors.
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