Original OR-3051 3512A Generalüberholter Kraftstoffeinspritzventil Ersatzteil 7E-3383 7C-0345 7C-4175 4P-9075 7E-9983 Motor neues Einspritzventil Original neues Einspritzventil
| Modellnummer: | OR-3051 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$480 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original OR-3051 generalüberholtes Kraftstoffeinspritzventil
,3512A Dieselkraftstoffeinspritzventil Ersatzteil
,7E-3383 Motorkraftstoffeinspritzventil
Original 0R-3051 Common Rail Treibstoffspritzer für CAT 3508 3512 3516 3500A Motor 777B 785 789 Bagger Ersatzteil neuer Spritzer Original neuer neuer neuer Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neue / Reman |
Anwendbarer Motor | Dieselmotoren |
Injektortyp | Dieselinjektor mit einem einzigen Port |
Qualitätsstandard | OEM-Spezifikation / Industrielle Präzisionsbearbeitung |
Verpackung | Standardverpackung für die Ausfuhr (pro Lieferantenkonfiguration) |
Kraftstoffsystem | Direkt injiziert |
Nummer der Ausrüstung | OR-3051 |
Marke | |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten, sofern sie nicht in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 enthalten sind. |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | -Antriebsgeneratoren, industrielle Kraftwerke, Erdölmodule, Schiffsantriebe und Bergbauplattformen |
Art der Anwendung | Motorspezifischer Ersatz (3512A-Anpassung) |
Der OR-3051-Brennstoffeinspritzer ist als direkte Ersatzteil für Dieselmotoren der Baureihe 3512A ausgelegt und verfügt über eine bestätigte Querkompatibilität zwischen 0R-3051, 4P-9075, 7E-3381,und Teile-Identifikatoren 9Y-4543Dieser Injektor ist speziell kalibriert, um der Geometrie der Verbrennungskammer, den Anforderungen an die Injektionszeit und den Druckspezifikationen der Treibstoffschienen 3512A, 3512, 3508, 3508C zu entsprechen.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, die eine nahtlose Integration ohne Änderung oder Neukalibrierung des Systems gewährleistet.
Hergestellt aus Legierungsstahl mit einer korrosionsbeständigen Oberflächenbehandlung, liefert der OR-3051-Injektor eine Hochdruck-Diesel-Atomisation durch eine Ein-Port-Düse mit einem optimierten Sprühmuster.Bei der Produktion wird eine Multi-Punkt-Kalibrierung angewendet, um eine gleichbleibende Einspritzmenge, eine stabile Schienendruckreaktion und eine genaue Zeitkontrolle unter unterschiedlichen Belastungsbedingungen zu gewährleisten.Diese Präzision unterstützt eine höhere Verbrennungseffizienz, geringere Abgasemissionen und bessere Kraftstoffeinsparungen in schweren, kontinuierlich betriebenen Umgebungen wie Generatoren, Schiffsantriebssysteme, Erdölmodule und Bergbauplattformen.
Installation erfordert ein sauberes Brennstoffsystem, Ersatz aller Injektordichtungen, Drehmomentverwendung nach Fabrikspezifikationen, Brennstoffsystemblutung,und nach der Installation sowohl im Leerlauf als auch bei voller BelastungDie routinemäßige Wartung umfaßt den regelmäßigen Filterwechsel, die visuelle Inspektion der Dichtungsflächen und die planmäßige Prüfung des Sprühmusters und der Durchflussrate zur Erkennung von Verschleiß, Leckagen,oder Versperrung der Düse vor Betriebsunfall.
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