Original 392-0211 Common Rail Injector für 3508B 3508 3512 3516B Baggerwechsel für OEM Original neuer Injector

Speziell für die 3512B-Plattform entwickelt, trägt dieser Kraftstoffeinspritzer die autorisierte Referenz 392-0211 und ist vollständig austauschbar mit den Kreuznummern 20R-0849, 11R-0282, 10R1279,mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm, 132-0203, 150-4453, 229-0190, 250-1311, und 376-0509. Es ist so konstruiert, dass es der Verbrennungsgeometrie, dem Einspritzdruckprofil und den ECU-Kalibrierparametern von 3512B entspricht,die direkte Montage auf Industrieanlagen, Marine-, Generator-Set-, Offshore-Power-Modul- und Bergbau-Ausrüstungsvarianten des Motors ohne jegliche Modifikation oder Adapter-Hardware.

Der Injektor verfügt über eine präzise bearbeitete Mehrlochdüse, die eine feine Brennstoffverkörperung ermöglicht, kombiniert mit einer hohen Brennstoffdruckstabilität für ein gleichbleibendes Sprühmuster unter anhaltender schwerer Belastung.OEM-Spezifikationen bieten Korrosions- und Verschleißbeständigkeit, hochpräzise Messung, weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe, ausgewogene Zylinder-zu-Zylinder-Leistung und verbesserte thermische Effizienz.und HEUI-Injektionssysteme, der einen zuverlässigen Kaltstart, einen stabilen Leerlaufbetrieb und einen Volllastbetrieb bei extremen Temperatur- und Höhenbedingungen im Bergbau, beim Schifffahrtsbetrieb ermöglicht,und Fernstromproduktionszyklen.

Für die Installation müssen die Injektor-Ausrüstungscodes in die ECU programmiert, das richtige Drehmoment eingestellt, neue Kraftstofffilter installiert und die Kraftstoffleitungen nach der Installation abgeblutet werden.Routineprüfungen des Kraftstofffilters alle 250 Stunden, Prüfungen der Injektorleistung alle 2000 Stunden, Rauchbewertung alle 500 Stunden und monatliche Versiegelungskontrollen sind empfohlen.Aufrechterhaltung der ISO-Standardreinigung des Kraftstoffs, um Versperrung der Düse und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.