Injetor Common Rail original 392-0211 para escavadeira 3508B 3508 3512 3516B Substituição do injetor original novo OEM
| Número do modelo: | 392-0211 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $299-$515 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor Common Rail original 392-0211
,3508B Injetor de combustível para escavadeira
,Injetor diesel de substituição OEM
Injetor Common Rail original 392-0211 para escavadeira 3508B 3508 3512 3516B Substituição para OEM novo injetor original
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Tipo de Combustível |
Diesel |
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Condição |
Novo / Remanufaturado Disponível |
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Motor Aplicável |
3512B Industrial, Marítimo, Gerador, Módulo de Potência Offshore, Motor de Equipamento de Mineração |
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Tipo de Injetor |
Injeção Direta de Alta Pressão |
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Padrão de Qualidade |
OEM ou Equivalente OEM |
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Embalagem |
Embalagem Padrão de Exportação (não especificada nos dados de origem) |
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Sistema de Combustível |
Compatível com Eletrônico / MEUI / HEUI |
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Número OE |
392-0211 |
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Marca |
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Número Cruzado / Número Universal |
20R-0849, 11R-0282, 10R1279, 0R8619, 132-0203, 150-4453, 229-0190, 250-1311, 376-0509 |
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Aplicação de Veículo / Equipamento |
Caminhões de mineração (777, 785, 789), pás carregadeiras (por exemplo, 992G), equipamentos pesados de terraplanagem (variantes D11), escavadeiras, geradores industriais 3512B, embarcações marítimas, módulos de potência para campos de petróleo |
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Tipo de Aplicação |
Mineração e Construção, Marítimo e Offshore, Geração de Energia, Petróleo e Gás, Terraplanagem Pesada, Fabricação Industrial, Energia de Emergência em Standby |
Projetado especificamente para a plataforma 3512B, este injetor de combustível carrega a referência primária autorizada 392-0211 e é totalmente intercambiável com os números cruzados 20R-0849, 11R-0282, 10R1279, 0R8619, 132-0203, 150-4453, 229-0190, 250-1311 e 376-0509. Ele é construído para corresponder à geometria de combustão, perfil de pressão de injeção e parâmetros de calibração da ECU do 3512B, garantindo encaixe direto em variantes industriais, marítimas, de geradores, de módulos de potência offshore e de equipamentos de mineração do motor sem qualquer modificação ou hardware adaptador.
O injetor possui um bico multijato usinado com precisão que oferece atomização fina do combustível, combinado com alta estabilidade de pressão de combustível para padrões de spray consistentes sob carga pesada sustentada. A construção com especificações OEM fornece resistência à corrosão e ao desgaste, medição de alta precisão, redução de hidrocarbonetos não queimados, desempenho equilibrado cilindro a cilindro e eficiência térmica aprimorada. É compatível com sistemas de injeção eletrônica, MEUI e HEUI, suportando partidas a frio confiáveis, marcha lenta estável e operação em plena carga em condições extremas de temperatura e altitude encontradas em ciclos de trabalho de mineração, propulsão marítima e geração de energia remota.
Para instalação, programe os códigos de ajuste do injetor na ECU, use as configurações de torque corretas, instale novos filtros de combustível e purgue as linhas de combustível após a instalação. Recomenda-se a verificação de rotina dos filtros de combustível a cada 250 horas, testes de desempenho do injetor a cada 2000 horas, avaliação de fumaça a cada 500 horas e inspeções mensais de vedação. Mantenha a limpeza do combustível de acordo com o padrão ISO para evitar o entupimento do bico e o desgaste prematuro.
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