Original 392-0219 Treibstoffspritzer 392-0214 392-0215 392-0216 392-0220 für 3508

Speziell für den 3512B V12 Turbolader-Dieselmotor der Baureihe 3500 entwickelt,Der 392-0219-Brennstoffspritzer liefert eine präzise Brennstoffmessung und eine fortschrittliche Atomisation, um die Nennleistung zu halten, Drehmoment- und Gasdämpferantworten unter den anspruchsvollsten industriellen Betriebsbedingungen.und hochtemperaturbeständige Materialien, ist dieser Spritzer so konstruiert, dass er der hochdruckigen Verbrennungsumgebung der 51,8-Liter-Plattform 3512B standhält.Der innere und äußere Korrosionsschutz sorgt für eine gleichbleibende Leistung bei Qualitätsdiesel in Bergbau-Truckfahrzeugen, Schiffsantriebssysteme, Haupt- und Ersatzstromgeneratoren, Bohrgeräte und schwere Baumaschinen.

Die Injektoranlage arbeitet in einem sechsstufigen Verfahren: Dieselkraftstoff wird durch die Injektionspumpe unter Druck gesetzt und durch hochdruckvolle Kraftstoffleitungen an den Injektorkörper geleitet.und drängte an einem federbeladenen Nadelventil in Präzisionsdüsenlöcher, die einen ultrafeinen atomisierten Nebel für saubereDie Nadel schließt sich unmittelbar nach jeder Injektion und verhindert so Dripper und Treibstofflecks.Optimiert den Kraftstoffverbrauch, und unterstützt verlängerte Betriebsintervalleund Fernbergbaubetriebe, bei denen die Betriebszeit und die Einhaltung der Emissionsvorschriften die Betriebskosten direkt beeinflussen.

Die Installation erfordert eine gründliche Reinigung des Spritzglases, eine vollständige Entfernung von Kohlenstoffablagerungen aus dem Zylinderkopf, eine Kontrolle der Treibstoffleitungen auf Kontamination,und der Austausch von Kupferversiegelungsschläufern. Die Rückhalteschrauben streng nach den OEM-Drehmomentspezifikationen festziehen, das Brennstoffsystem abfließen lassen, den Brennstoffdruck überprüfen und einen Injektorgleichgewichtstest durchführen, bevor der Motor wieder in Betrieb genommen wird.Verwenden Sie nur Originaldichtungsbestandteile, Verunreinigungen während der Handhabung vermeiden und beschädigte Kraftstoffleitungen niemals wiederverwenden.Farbe der Abgase, die Entwicklung des Kraftstoffverbrauchs zu verfolgen und regelmäßig die Rückflussmengen der Injektoren zu überprüfen.