Αρχικό 392-0219 Ψεκαστήρας Καυσίμου 392-0214 392-0215 392-0216 392-0220 για 3508 3512B 3512 3516 Μέρη Μηχανής Diesel νέος ψεκαστήρας αρχικός νέος αρχικός νέος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένος ειδικά για τη μηχανή diesel V12 turbocharged 3512B της σειράς 3500, ο ψεκαστήρας καυσίμου 392-0219 παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και προηγμένη ατομοποίηση για τη διατήρηση της ονομαστικής ιπποδύναμης, της ροπής και της απόκρισης του γκαζιού υπό τις πιο απαιτητικές βιομηχανικές συνθήκες λειτουργίας. Κατασκευασμένος με εξαρτήματα χάλυβα κράματος ακριβείας, εσωτερικά από σκληρυμένο χάλυβα ανθεκτικό στη φθορά και υλικά ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες, αυτός ο ψεκαστήρας είναι κατασκευασμένος για να αντέχει στο περιβάλλον καύσης υψηλής πίεσης που χαρακτηρίζει την πλατφόρμα 3512B 51.8 λίτρων. Η εσωτερική και εξωτερική προστασία από διάβρωση διασφαλίζει σταθερή απόδοση όταν τροφοδοτείται με ποιοτικό diesel σε φορτηγά μεταφοράς ορυκτών, συστήματα πρόωσης πλοίων, κύριες και εφεδρικές γεννήτριες, γεωτρητικά συγκροτήματα και βαριά μηχανήματα κατασκευών.

Η συναρμολόγηση του ψεκαστήρα λειτουργεί μέσω μιας διαδικασίας έξι σταδίων: το καύσιμο diesel πιέζεται από την αντλία έγχυσης, παραδίδεται μέσω σωληνώσεων καυσίμου υψηλής πίεσης στο σώμα του ψεκαστήρα και ωθείται πέρα από μια βαλβίδα βελόνας με ελατήριο σε ακροφύσια ακριβείας που δημιουργούν ένα εξαιρετικά λεπτό ατομοποιημένο νέφος για καθαρή, πλήρη καύση. Η βελόνα κλείνει αμέσως μετά από κάθε γεγονός έγχυσης, αποτρέποντας στάξιμο και διαρροή καυσίμου. Αυτή η τεχνολογία έγχυσης υψηλής πίεσης μειώνει τις εκπομπές σωματιδίων, βελτιστοποιεί την οικονομία καυσίμου και υποστηρίζει εκτεταμένα διαστήματα σέρβις — κρίσιμοι παράγοντες για σταθμούς παραγωγής ενέργειας, υπεράκτιες πλατφόρμες και απομακρυσμένες εργασίες εξόρυξης όπου ο χρόνος λειτουργίας και η συμμόρφωση με τις εκπομπές επηρεάζουν άμεσα το λειτουργικό κόστος.

Η εγκατάσταση απαιτεί σχολαστικό καθαρισμό της οπής του ψεκαστήρα, πλήρη αφαίρεση εναποθέσεων άνθρακα από την κυλινδροκεφαλή, επιθεώρηση των σωληνώσεων καυσίμου για μόλυνση και αντικατάσταση των ροδελών στεγανοποίησης χαλκού. Σφίξτε τα παξιόδεντρα συγκράτησης αυστηρά σύμφωνα με τις προδιαγραφές ροπής OEM, εξαερώστε το σύστημα καυσίμου, επαληθεύστε την πίεση καυσίμου και πραγματοποιήστε δοκιμή ισορροπίας ψεκαστήρα πριν επαναφέρετε τη μηχανή σε λειτουργία. Χρησιμοποιήστε μόνο γνήσια εξαρτήματα στεγανοποίησης, αποφύγετε τη μόλυνση κατά τον χειρισμό και ποτέ μην επαναχρησιμοποιείτε κατεστραμμένες σωληνώσεις καυσίμου. Για διαρκή αξιοπιστία, λειτουργήστε με υψηλής ποιότητας diesel, αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου στα συνιστώμενα διαστήματα, παρακολουθήστε το χρώμα του καπνού της εξάτμισης, παρακολουθήστε τις τάσεις κατανάλωσης καυσίμου και ελέγχετε περιοδικά τους ρυθμούς επιστροφής του ψεκαστήρα.