Original 20R-8071 Treibstoffspritzer 241-3238 387-9426

Der C7-Brennstoffinspritzer 2OR-8071 ist als direkt einsetzbare Ersatzeinheit entwickelt, die speziell für C7, C7 ACERT und die gesamte Palette von C7-Industrie-, Marine- und Generatormotorvarianten kalibriert wurde.Erbaut nach der ursprünglichen HEUI-Architektur (Hydraulic Electronic Unit Injector), dieser Injektor integriert CNC-bearbeitete Komponenten, ein Präzisionsschleifventil,und OEM-Spezifikation Düsengeometrie, um eine stabile Einspritzzeit und ein sauberes Sprühmuster unter anspruchsvollen Belastungszyklen zu erhalten. eine gehärteten Legierungsstahlkonstruktion und korrosionsbeständige Innenkomponenten sorgen für eine lange Lebensdauer bei hohen Temperaturen und schweren Betriebsumgebungen,bei gleichzeitigem geringeren Kraftstoffverbrauch, geringere Rauchemissionen und eine verbesserte Motoreinflussfähigkeit bei Baggern, Ladegeräten, Motorgradierern, Bergbaufahrzeugen, Generatoren und Schiffs-Hilfstromanwendungen.
Als Ersatz für den OEM-Standard ist der 2OR-8071 mit 10R-4761, 10R-4762, 10R-4763, 20R-8057, 20R-8058, 20R-8059, 20R-8071, 236-0973, 236-0974, 236-6011 vollständig kompatibel,241-3238, 241-3239, 241-3400, 243-4502, 243-4503, 263-8218, 295-1408, 295-1409, 295-1410, 328-2582, 328-2583, 328-2584, 387-9428, 387-9429, 387-9430, 2225959, 2225961, 2225962, 2333535, 2333536, 238980mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm, EX634762 und EX634763, so dass ein nahtloser Austausch in allen C7-Motorenfamilien ohne mechanische Änderungen möglich ist. Jede Einheit wird unter extremen Belastungsbedingungen geprüft, um den Einspritzdruck zu überprüfen,Qualität der Atomisation, und Durchflusskonstanz, um eine zuverlässige Kaltstartleistung und eine konstante Leistung für Dieselgeneratoren, Notfallsicherungssysteme, Bohrmaschinen und Zerkleinern zu gewährleisten,und landwirtschaftliche Kraftwerke, die im Feld tätig sind.
Eine ordnungsgemäße Installation erfordert den Einsatz neuer Versiegelungsspülmaschinen, die Inspektion des Spritzglases, die Überprüfung der Reinheit des Brennstoffschiffs und die strikte Einhaltung der Drehmomentspezifikationen.mit Injektorcodierung, gegebenenfalls durchgeführtDie Betreiber sollten Ultra-Low-Sulfur-Diesel verwenden, die Kraftstofffilter in geplanten Abständen austauschen und Wasserverschmutzung verhindern, um die Leistung des Injektors zu erhalten.Routinemäßige Überwachung des Motorverhaltens, einschließlich Kontrollen auf weißen Rauch, schwarzer Rauch, übermäßiger Kraftstoffverbrauch, schlechte Beschleunigung, starkes Starten, Vibrationen des Motors oder reduzierte Leistung hilft, den Wartungsbedarf der Spritzer frühzeitig zu erkennen.Kombiniert mit Ersatzteilen von OEM-Qualität, bietet der 2OR-8071 eine zuverlässige, motorangepasste Kraftstoffeinspritzlösung für die C7-Plattform.