Original 187-6549 Motorenbrennstoffspritzer Düse Ersatz für OEM Ersatzteil neuer Spritzer Original neuer Spritzer

Speziell für die C12-Plattform entwickelt, liefert der Kraftstoffeinspritzer mit der OE-Nummer 187-6549 eine präzise Messung und Hochdruck-Atomisierung, die von diesem 6-Zylinder-Reihenmotor mit 11 Tonnen Strom benötigt wird.Dieselmotor mit 9-Liter-TurboladerDie innere Geometrie ist so kalibriert, dass sie den elektronischen Einspritzparametern des C12 entspricht.mit stabilem Schienendruck über den gesamten Leistungsbereich des Motors von ca. 345-490 PS und Drehmoment bis zu 1650 lb-ftDies gewährleistet ein gleichbleibendes Verbrennungszyklus und ein zuverlässiges Kaltstartverhalten sowohl bei stationären als auch bei mobilen Anlagen.

Der Spritzer ist nach Maßstabstoleranzen auf OEM-Ebene gebaut und kann ohne Änderung direkt in den Zylinderkopf von C12 eingebaut werden.Korrosionsbeständige Dichtungsbauteile, und präzise bearbeitete Sprühöffnungen bieten eine überlegene Sprühwirksamkeit und eine lange Betriebsdauer unter kontinuierlicher hoher Last.Ausgrabmaschinen, Radlader, Motoren, Bergbaufahrzeuge, Generatorensätze oder Schiffsantriebe,die Anlage hält eine stabile Treibstoffzufuhr aufrecht und trägt zur Verringerung der Feinstaubemissionen und zum geringeren Gesamtbrennstoffverbrauch bei.

Routinewartungsempfehlungen umfassen die Verwendung von Premium-Dieselkraftstoff, den planmäßigen Austausch von Kraftstofffilterelementen,und regelmäßige diagnostische Prüfungen im Injektor zur Erkennung von Verschleiß oder Kontamination der Düse im frühen StadiumDie Betreiber sollten die Treibstoffverbrauchstrends überwachen und auf Symptome wie starkes Starten, schwarzen Rauch, Stromausfall oder Fehlzündungen des Motors achten, die auf ein Leck der Spritze hinweisen können.Funktionsstörung des Magnetanschlusses, oder eine Kraftstoffdurchflussbeschränkung, für die eine Wartung erforderlich ist.