Original 212-3469  203-3464 350-7555 Diesel-Einspritzdüse für C10 C12 Bagger-Motorteile Ersatz  Original neue Einspritzdüse

Speziell für die C12-Dieselplattform entwickelt, liefert die 212-3469 Kraftstoffeinspritzdüse eine Kraftstoffdosierung und Zerstäubung auf Fabrikationsniveau für Motoren der C12-, 3176C-, C10- und 3196-Serie. Als direkte OE-Ersatzeinspritzdüse vom Typ GP-Fuel stellt sie die ursprüngliche Einspritzzeit, den Zylinderdruckausgleich und die Verbrennungseffizienz bei Schwerlast-LKW, Marine-, Generator- und Baumaschinen wieder her. Die Kompatibilität mit den Marine-Motor-Konfigurationen 3176C und C12 macht sie zu einer zuverlässigen Lösung für industrielle Dieselreparaturen, Flottenwartung und Marine-Motor-Servicearbeiten.

Die Baugruppe wird nach OE-Spezifikationen gefertigt, mit präzisionsbearbeiteten internen Komponenten, die ein gleichmäßiges Sprühmuster, einen stabilen Einspritzdruck und eine zuverlässige Kaltstartleistung unter Dauerlast gewährleisten. Sie dient als direkter Ersatz für die überholte 20R-8198 und kreuzreferenziert mit 166-0149, 10R-1258, 212-3465, 212-3468, 317-5278, 161-1785 und 0R-9530, was die Teilebeschaffung für Händler, Werkstätten und Aftermarket-Lieferanten, die die C12-Motorenfamilie bedienen, vereinfacht.

Die richtige Wartung verlängert die Lebensdauer der Einspritzdüsen in anspruchsvollen Umgebungen. Betreibern wird empfohlen, Kraftstofffilter planmäßig zu wechseln, sauberen Dieselkraftstoff zu verwenden, den Wasserabscheider regelmäßig zu entleeren, den Kraftstofftank frei von Verunreinigungen zu halten und die Diagnosefehlercodes zu überwachen, wenn Symptome wie rauer Leerlauf, Leistungsverlust, schwarzer Rauch oder Klopfen auftreten. Die Bewertung der Einspritzdüsenleistung während der Motorüberholung und die Lagerung von Ersatzteilen in sauberer, versiegelter Verpackung tragen zur langfristigen Zuverlässigkeit von C12-betriebenen Industrie-, Marine- und Off-Highway-Geräten bei.