oryginalna 212-3469  203-3464 350-7555 Wtryskiwacz paliwa Diesla do części zamiennych silnika koparki C10 C12  oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany specjalnie dla platformy Diesla C12, wtryskiwacz paliwa 212-3469 zapewnia fabryczny poziom dozowania paliwa i atomizacji dla silników serii C12, 3176C, C10 i 3196. Zbudowany jako bezpośredni zamiennik wtryskiwacza zespolonego GP-Paliwo, przywraca oryginalny czas wtrysku, równowagę ciśnienia w cylindrach i wydajność spalania w ciężkich ciężarówkach, sprzęcie morskim, agregatach prądotwórczych i sprzęcie budowlanym. Kompatybilność z konfiguracjami silników morskich 3176C i C12 sprawia, że jest to niezawodne rozwiązanie do napraw przemysłowych silników Diesla, konserwacji flot i serwisowania silników morskich.

Zespół jest produkowany zgodnie ze specyfikacjami OE, z precyzyjnie obrobionymi wewnętrznymi komponentami, które zapewniają spójny wzór rozpylania, stabilne ciśnienie wtrysku i niezawodne działanie przy zimnym rozruchu pod ciągłym obciążeniem. Służy jako bezpośredni zamiennik dla regenerowanego 20R-8198 i krzyżuje się z 166-0149, 10R-1258, 212-3465, 212-3468, 317-5278, 161-1785 i 0R-9530, upraszczając pozyskiwanie części dla dystrybutorów, warsztatów regeneracyjnych i dostawców części zamiennych obsługujących rodzinę silników C12.

Odpowiednia konserwacja przedłuża żywotność wtryskiwaczy w trudnych warunkach. Operatorzy są zaleceni do terminowej wymiany filtrów paliwa, stosowania czystego paliwa Diesla, regularnego opróżniania separatora wody, utrzymywania zbiornika paliwa wolnego od zanieczyszczeń i monitorowania kodów usterek diagnostycznych w przypadku wystąpienia objawów nierównej pracy na biegu jałowym, utraty mocy, czarnego dymu lub stuków. Ocena wydajności wtryskiwaczy podczas remontu silnika i przechowywanie zapasowych jednostek w czystych, hermetycznych opakowaniach pomaga utrzymać długoterminową niezawodność dla przemysłowych, morskich i terenowych urządzeń zasilanych silnikami C12.