Οι γεννήτριες ντίζελ του Λιβάνου παρουσιάζουν διαλείπουσα σφάλματα ελέγχου της έγχυσης μόνο μετά την εκκίνηση, καθώς επανεξετάζεται η τάση φόρτισης, οι βάσεις του κινητήρα και η παροχή ενέργειας ECU

Μια γεννήτρια ντίζελ μπορεί να ξεκινήσει κανονικά με ενέργεια μπαταρίας και στη συνέχεια να αναπτύξει λάθη ηλεκτρονικής έγχυσης μόνο μετά την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα.Αυτό το πρότυπο συμπτωμάτων δημιουργεί ένα χρήσιμο διαγνωστικό όριο μεταξύ τωνηλεκτρικό σύστημα εκκίνησηςκαι τοσύστημα φόρτισης που λειτουργεί μετά την εκκίνηση.

Το κλειδί είναι η αλλαγή της ηλεκτρικής κατάστασης.

Δύο διαφορετικές συνθήκες ισχύος υπάρχουν

Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, τα ηλεκτρικά συστήματα τροφοδοτούνται κυρίως από την μπαταρία.

Μετά την εκκίνηση, το σύστημα φόρτισης αρχίζει να υποστηρίζει ή να ελέγχει την τάση του συστήματος.

Αυτό σημαίνει ότι η ECU και οι εγχέτριες υφίστανται δύο διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας:

Κατάσταση κίνησης → κατάσταση λειτουργίας/φόρτισης

Ένα σφάλμα που εμφανίζεται μόνο μετά από αυτή τη μετάβαση μπορεί να δείχνει ένα πρόβλημα τροφοδοσίας ενέργειας και όχι ένα ελάττωμα του εγχέτη.

Καθορίστε το βασικό επίπεδο της μπαταρίας

Πριν από την έναρξη, οι τεχνικοί μπορούν να επανεξετάσουν:

• τάση μπαταρίας·
• τελική κατάσταση·
• συνδέσεις εδάφους·
• αντίσταση καλωδίου·
• και τροφοδοσία ηλεκτρικής ενέργειας ECU.

Εάν ο κινητήρας ξεκινά κανονικά, αυτή η γραμμή βάσης γίνεται χρήσιμη για σύγκριση.

Παρατηρήστε τη μετάβαση των χρεώσεων

Αφού ξεκινήσει η γεννήτρια, οι τεχνικοί θα πρέπει να παρακολουθούν πώς αλλάζει η τάση του συστήματος.

Πιθανά ζητήματα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• υπερτάσεις·
• χαμηλή τάση·
• υπερβολική διακύμανση·
• κακή ρύθμιση του γεννήτρου·
• ασταθές έδαφος·
• ή αντίσταση σύνδεσης.

Τα ακριβή εύρη τάσης εξαρτώνται από την προδιαγραφή του γεννήτρου και του ηλεκτρικού συστήματος.

Γιατί μπορεί να επηρεαστεί ο έλεγχος του εγχέτη

Οι ηλεκτρονικοί εγχέτες εξαρτώνται από σταθερά κυκλώματα ισχύος και ελέγχου ECU.

Η ασταθής τάση τροφοδοσίας μπορεί να επηρεάσει:

• λειτουργία ECU·
• κυκλώματα οδηγού εγχέτη·
• αναφορές αισθητήρων·
• επικοινωνία·
• και συμπεριφορά κώδικα σφάλματος.

Αυτό μπορεί να προκαλέσει συμπτώματα που φαίνεται να σχετίζονται με την ένεση.

Οι Λόγοι Αξίζουν Ίση Προσοχή

Ένα σύστημα φόρτισης μπορεί να παράγει σωστή τάση σε ένα σημείο, ενώ η ECU παρουσιάζει διαφορετική ηλεκτρική κατάσταση λόγω κακής σύνδεσης εδάφους.

Οι τεχνικοί μπορούν να επιθεωρούν:

• τοποθεσίες από κινητήρα σε πλαισίωμα·
• Εγκρίσεις ECU
• βάσεις μπαταρίας·
• διάβρωση·
• ελαφριά συσσωρευτικά·
• και πτώση τάσης υπό φορτίο.

Συγκρίνετε το λάθος χρονοδιάγραμμα

Ένα χρήσιμο διαγνωστικό αρχείο ρωτάει:

• Συμβαίνει το σφάλμα κατά τη διάρκεια της κίνησης;
• Αμέσως μετά την έναρξη;
• Μόνο όταν αυξάνεται η τάση φόρτισης;
• Μόνο όταν η γεννήτρια φορτίο εφαρμόζεται;
• Εξαφανίζεται αν αλλάξουν οι συνθήκες φόρτισης;

Ο χρόνος μπορεί να προσδιορίσει ποια ηλεκτρική κατάσταση αξίζει περαιτέρω έρευνα.

Επαναξιολογήστε τον εγχέτη αφού σταθεροποιηθεί η ισχύς

Μόλις επιβεβαιωθεί η τάση φόρτισης και η γείωση, οι τεχνικοί μπορούν να καθορίσουν αν το σφάλμα του κυλίνδρου παραμένει.

Εάν συμβαίνει αυτό, δικαιολογείται περαιτέρω διάγνωση του ενέττη, της καλωδίωσης ή της μηχανικής.

Ερμηνεία του κλάδου

Το παράδειγμα της γεννήτριας του Λιβάνου χρησιμοποιεί έναδιαγνωστικό μοντέλο μετάβασης κατάστασης:

Ξεκίνηση με μπαταρία → σύστημα φόρτισης αναλαμβάνει → αλλαγές στην ηλεκτρική κατάσταση → εμφανίζεται σφάλμα της ένεσης

Αυτό βοηθά να διαχωριστεί ένα πρόβλημα υλικού του εγχέτη από ένα πρόβλημα τροφοδοσίας που επηρεάζει τον έλεγχο της έγχυσης μόνο μετά την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί τα προβλήματα στο σύστημα φόρτισης να προκαλέσουν κώδικα βλάβης του εγχέτη;

Η ασταθής τάση τροφοδοσίας ECU μπορεί να επηρεάσει τα κυκλώματα ελέγχου της έγχυσης και των αισθητήρων.

Γιατί ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει κανονικά, αλλά να αποτύχει μετά την εκκίνηση;

Επειδή το ηλεκτρικό σύστημα αλλάζει από λειτουργία που κυριαρχείται από μπαταρία σε λειτουργία συστήματος φόρτισης μετά την έναρξη του κινητήρα.