Αρχικός Ψεκαστήρας Καυσίμου Κινητήρα Diesel 138-8756 για Εκσκαφέα 3412 3408 Αντικατάσταση Αντλίας Ψεκαστήρα Κοινής Ράγας για OEM 20R-0760 173-4059 174-7528 αρχικός νέος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένη για βαριά χρήση σε diesel, η Συναρμολόγηση Ψεκαστήρα Καυσίμου 138-8756 είναι ένα εξάρτημα αντικατάστασης ακριβείας κατασκευασμένο για την πλατφόρμα κινητήρων της σειράς 3412, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 3412, 3412B, 3412C και 3412E. Αυτός ο ψεκαστήρας λειτουργεί ως ισοδύναμη λύση OEM για βιομηχανική παραγωγή ενέργειας, θαλάσσια προώθηση, εξορυκτικές εργασίες, μονάδες ισχύος πετρελαίου και υπεράκτιες πλατφόρμες, παρέχοντας σταθερή απόδοση παροχής καυσίμου υπό απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας.

Κατασκευασμένος σύμφωνα με πρότυπα βαθμονόμησης επιπέδου OEM, ο ψεκαστήρας 138-8756 διαθέτει αντοχή σε υψηλή πίεση, βελτιωμένη ατομοποίηση καυσίμου και ανώτερη αντοχή στη διάβρωση για εκτεταμένη διάρκεια ζωής. Οι αριθμοί ανταλλακτικών διασταύρωσης περιλαμβάνουν 1388756, 0R-8477, 20R-2057 και CAT1388756, διασφαλίζοντας ακριβή αναγνώριση και εναλλαξιμότητα σε όλα τα κανάλια προμήθειας. Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχους ροής, μοτίβου ψεκασμού και πίεσης πριν από την αποστολή. Τα λειτουργικά οφέλη περιλαμβάνουν βελτιωμένη απόδοση καύσης, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων, αυξημένη ισχύ κινητήρα και αξιόπιστη απόδοση εκκίνησης σε κρύο καιρό — κρίσιμες παράμετροι για εφεδρικές γεννήτριες, συστήματα πρωτογενούς ισχύος, εμπορικά σκάφη, γεωτρητικά συγκροτήματα και βαριά εξορυκτικά φορτηγά.

Η εγκατάσταση απαιτεί διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, εκτόνωση πίεσης του συστήματος καυσίμου, σχολαστικό καθαρισμό της οπής του ψεκαστήρα και σύσφιξη με ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM με νέα ροδέλα στεγανοποίησης. Η συνιστώμενη συντήρηση περιλαμβάνει τη χρήση πετρελαίου diesel υψηλής ποιότητας, την τακτική αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου και την πρόληψη μόλυνσης από νερό. Τα πρωτόκολλα διάγνωσης καλύπτουν την επαλήθευση πίεσης καυσίμου, την επιθεώρηση ακροφυσίου, τον έλεγχο ισορροπίας ψεκαστήρα και τους ελέγχους χρονισμού ψεκασμού για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης του κινητήρα καθ' όλη τη διάρκεια του διαστήματος συντήρησης.