Iniettore carburante motore diesel originale 138-8756 per escavatore 3412 3408, pompa iniettore carburante common rail, sostituzione per OEM 20R-0760 173-4059 174-7528, iniettore nuovo originale

Progettato per impieghi gravosi nei motori diesel, il gruppo iniettore carburante 138-8756 è un componente di ricambio prodotto con precisione, progettato per la piattaforma motore serie 3412, comprese le varianti 3412, 3412B, 3412C e 3412E. Questo iniettore funge da soluzione equivalente OEM per la generazione di energia industriale, la propulsione marina, le operazioni minerarie, i gruppi elettrogeni per campi petroliferi e le applicazioni su piattaforme offshore, fornendo prestazioni costanti di erogazione del carburante in condizioni operative impegnative.

Costruito secondo standard di calibrazione a livello OEM, l'iniettore 138-8756 presenta resistenza all'alta pressione, atomizzazione del carburante migliorata e resistenza alla corrosione superiore per una maggiore durata. I numeri di parte incrociati includono 1388756, 0R-8477, 20R-2057 e CAT1388756, garantendo un'identificazione accurata e l'intercambiabilità tra i canali di approvvigionamento. Ogni unità viene sottoposta a rigorosi test di flusso, schema di spruzzo e pressione prima della spedizione. I benefici operativi includono una migliore efficienza di combustione, un ridotto consumo di carburante, minori emissioni di scarico, una maggiore potenza del motore e prestazioni affidabili all'avviamento a freddo, parametri critici per gruppi elettrogeni di riserva, sistemi di alimentazione primaria, navi commerciali, piattaforme di perforazione e grandi camion minerari.

L'installazione richiede lo spegnimento del motore, lo scarico della pressione del sistema di alimentazione, la pulizia accurata del foro dell'iniettore e il serraggio alla coppia secondo le specifiche OEM con una nuova rondella di tenuta. La manutenzione raccomandata include l'uso di gasolio di alta qualità, la sostituzione regolare del filtro del carburante e la prevenzione della contaminazione da acqua. I protocolli diagnostici coprono la verifica della pressione del carburante, l'ispezione dell'ugello, il test di bilanciamento degli iniettori e i controlli della fasatura dell'iniezione per mantenere prestazioni ottimali del motore durante l'intervallo di servizio.