Αρχικό μπεκ ψεκασμού πετρελαίου ντίζελ 200-1117 για κινητήρες C15 3406E C16, μπεκ ψεκασμού μηχανημάτων κατασκευών 2001117 10R-0956 10R-8501 211-3023 191-3003 αρχικό νέο μπεκ ψεκασμού

Σχεδιασμένο για την πλατφόρμα C15, αυτό το μπεκ ψεκασμού πετρελαίου ντίζελ (OE 10R-1273, με διασταυρούμενους αριθμούς 10R-9236, 232-1199, 249-0709 και 239-4909) παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού για βαρέους τύπου κινητήρες C15, C15 ACERT και 3406E. Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές αντικατάστασης OE εντός της οικογένειας ηλεκτρονικών μονάδων ψεκασμού EI550, η συναρμολόγηση υποστηρίζει αποκατεστημένη σταθερότητα καύσης, μειωμένο καπνό και συνεπή ισορροπία κυλίνδρων σε εφαρμογές μακρινών διαδρομών, κατασκευών, εξόρυξης, θαλάσσιων και βιομηχανικών εφαρμογών.

Αυτό το μπεκ ψεκασμού προορίζεται για παγκόσμια διανομή B2B, εξυπηρετώντας χονδρεμπόρους ανταλλακτικών ντίζελ, διαχειριστές στόλων, επισκευαστές κινητήρων, αντιπροσώπους μηχανημάτων κατασκευών και συνεργεία επισκευής σε όλη τη Βόρεια Αμερική, τη Λατινική Αμερική, την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, την Αφρική, τη Νοτιοανατολική Ασία, τη Νότια Ασία και την Ωκεανία. Μια εκτενής βάση δεδομένων διασταυρούμενων αριθμών — συμπεριλαμβανομένων των 211-3022 έως 211-3025, 235-1400, 235-1401, 244-7716, 253-0615 έως 253-0618, 280-0574, 289-0753, 291-5911, 294-3500, 359-7434, 374-0750 και 20R-1304 — επιτρέπει γρήγορη αντιστοίχιση ανταλλακτικών. Διατίθεται συσκευασία φιλική προς τον διανομέα σε μορφές ουδέτερου κουτιού, κουτιού μάρκας, εξαγωγικού κιβωτίου και παλέτας.

Για βέλτιστη διάρκεια ζωής, χρησιμοποιήστε καθαρό πετρέλαιο ντίζελ, αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου σύμφωνα με το πρόγραμμα, αδειάστε τον διαχωριστή νερού και παρακολουθήστε τα διαγνωστικά δεδομένα για σφάλματα ανάφλεξης, καπνού ή πίεσης καυσίμου. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή με τον αριθμό σειράς του κινητήρα και τη διαμόρφωση του ECM. αντικαταστήστε τα μπεκ ψεκασμού ως ένα πλήρες σετ έξι τεμαχίων. ανανεώστε τις φλάντζες, τα δαχτυλίδια O-ring και τις χάλκινες ροδέλες. επαληθεύστε την ισορροπία των κυλίνδρων μετά την εγκατάσταση για να αποτρέψετε ασταθή ρελαντί, απώλεια ισχύος ή υψηλή θερμοκρασία εξάτμισης.